ULTIMI BOTTI DI FINE ANNO……

ARTICOLO DI LUKA SPINI

Domenica 12 ottobre 2008 si è concluso a Badia Calavena (VR) il secondo Triangolare del Nord trofeo organizzato e diretto dalle tre società: il VRT volta racing team capitanata dal Presidente Massimo Compri e i grandi Massimo Valle e Paolo Annibaletti, il Rana Cross di Novellara condotto dai splendidi Camillo Ronzoni e Afro Morini e il Racing Team di Badia Calavena gestito da Roberto Taioli.
Un plauso lo dobbiamo a tutte le persone che hanno collaborato per la buona riuscita di questo trofeo come sempre gestito alla grande e terminato con ricchissimi premi per tutti.
Il podio del Triangolare del Nord 2008 vede un podio tutto veneto composto dal primo classificato Umberto Scariot vincitore assoluto con il suo proto motorizzato suzuki, secondo gradino per Michele Berto con la sua Fiat X19 e terzo posto per il ritornato e ritrovato Claudio Baldinetti con la sua mitica Lancia delta colorata martini.
Andiamo a riassumere l’ultima prova del Trofeo partendo dall’ordine di ingresso pista del pomeriggio con la classe Sport che apre le danze con la grande gara del duetto Mario Visentin e Massimo Manzato i due piloti diversi fra di loro infatti il primo è veneto e guida una veloce renault 5 maxi con motore automobilistico il secondo è comasco e conduce la sua fantastica opel tigra motorizzata honda di derivazione motociclistica.
Il trionfatore di giornata è Mario Visentin che grazie anche ad una pista troppo bagnata in finale riesce a guidare sul velluto e controlla gli attacchi di Massimo Manzato con facilità visto che la vettura del comasco sul bagnato risulta nervosa.
Secondo posto quindi per Massimo Manzato che conclude la sua stagione con un ottimo secondo posto facendo ben sperare per un ottimo 2009 grazie alle modifiche che si andranno ad attuare durante la stagione invernale.
Terzo posto per il piacentino Marco Bertè che questo anno ha corso molto poco e per l’occasione ha corso con la vettura del fratello Roberto ma non è mai riuscito a impensierire i battistrada con una prestazione degna del suo nome.
A seguire troviamo il terzetto tutto mantovano formato dai tre piloti del VRT ovvero Davide Bertagna che controlla la gara senza troppi affanni, Nicola Stancari che conclude le sue fatiche con una vettura con qualche problema sia di trazione che al cambio e il simpatico Simone Magalini che chiude definitivamente la classifica finale.
In classe B composta da vetture fino a 2000 centimetri cubici e a trazione anteriore assistiamo alla vittoria del “grande” Claudio Baldinetti il pilota veneto questo anno è tornato alle gare, all’inizio aveva optato per il campionato italiano poi si è concentrato sul Triangolare del Nord visto le prime due uscite non proprio fortunate e la scelta è stata vincente perché il nostro Claudio ha dominato l’interno campionato con tante vittorie e con prove esaltanti e anche in questa giornata si conclude con miglior tempo vittoria in semifinale e finale un grazie particolare al suo fido meccanico Valerio Voltarel che ha assistito la preparazione della vettura e speriamo l’anno prossimo di rivedere il Claudio Baldinetti a disputare l’interno campionato italiano per rendersi protagonista.
Secondo gradino del podio per il simpatico pilota mantovano Denis Sorio che grazie al terzo posto di domenica scorsa nell’ultima prova di italiano si è guadagnato la seconda piazza assoluta di classe B e anche in questa giornata si rende più volte pericoloso in semifinale e nei primi giri della finale per poi perdere man mano contatto da leader, comunque possiamo dire di aver trovato un pilota giovane e sempre all’attacco in classe B speriamo che nel proseguo riesca a crescere ancora di più.
Terzo posto un combattivo Daniele Lupatelli che in questa prova ha guidato come sa fare lui, una gara tutta all’attacco peccato per non aver visto il pilota in tutte le prove del trofeo.
A seguire due piloti che si sono combattuti come leoni per la quarta piazza ossia il duo Massimo Nardin con la sua peugeot 205 rossa e Doriano Sottana con la sua Fiat Ritmo giunti nell’ordine, sesta piazza per il bresciano Fabio Castelli e a chiudere la classifica Luca Aita autore di una buona semifinale per poi arrendersi in finale per problemi tecnici e Giulio Montanari con sua peugeot 205.
In classe C formata da vettura e trazione integrale fino a 4000 centimetri cubici abbiamo iscritto ben sette piloti di fama nazionale.
La giornata possiamo intitolarla e dedicarla all’Imperatore Libero Savio che grazie alla sua vettura ritornata fantastica per questo finale di stagione riesce a strappare un meraviglioso tempo in qualifica per poi andare a sbriciolare tutti i record di pista in semifinale e finale con autorità personale mai vista prima, ci spiace veramente aver visto il nostro Libero Savio così in forma per in finale di stagione vincendo le ultime due gare con estrema facilità e possiamo pensare che se non si sarebbe rotto il motore nella notturna di giugno in quel di Badia Calavena, l’imperatore avrebbe sicuramente dettato legge anche nel campionato italiano invece si deve accontentare di un secondo posto di classe ma siamo certi che Libero Savio l’anno prossimo ci riproverà ancora una volta. Grazie Imperatore…
Secondo posto di giornata per un buon Francesco Tagliareni che grazie anche alla sua perfetta strategia di gara conclude la gara a podio guadagnandosi la quattordicesima posizione assoluta del trofeo.
Terza piazza per il mantovano Roberto Medola giunto finalmente a podio dopo parecchie gare sfortunate per rotture, quarta piazza per l’eterno Alberto Perini che non si stanca mai di disputare gare di autocross, quinta posizione per il nostro amico e Presidente Massimo Compri del VRT che se fosse partito con un più di calma e saggezza in finale avrebbe certamente lottato per la vittoria finale e chissà che non fosse salito sul podio virtuale del Triangolare ma d’altra parte nella vita servono anche i sbagli per migliorare, ma già sappiamo che dalla prossima stagione avrà a disposizione un nuovo propulsore e forse non sveliamo nulla anche una nuova vettura…. Staremo a vedere cosa ci combinerà…
Giornata travagliata per il padovano Antonio Pierobon che dopo un inizio di gara positivo è costretto ad arrendersi in finale per problemi tecnici.
In classe D composta da prototipi junior fino a 1600 centimetri cubici a trazione anteriore abbiamo già parlato ad inizio articolo del sorprendente Umberto Scariot pilota veneto non più giovanissimo ma ogni stagione, ogni gara che partecipa il risultato finale è sempre lo stesso la vittoria e anche in questa ultima gara stagionale ha fatto registrare il miglior tempo in qualifica per poi andare a vincere sia la semifinale e finale distaccando di molto tutti i diretti avversari che non sono riusciti a limitare i danni.
Secondo gradino del podio per un ottimo Mattia Arduini che contraddistinto per la sua cattiveria agonistica a non mollare mai ed ha dimostrato un grande carattere ci auguriamo finalmente di aver trovato un nuovo grande pilota in classe D.
Terzo gradino del podio per Lorenzo Corradi che in questa prova lotta come un leone per scavalcare l’amico e rivale Alessandro Chiari e riesce anche nell’impresa di salire sul podio e concludere forse la miglior gara dell’anno.
Quarta piazza per il mantovano Alessandro Chiari che in questa prova non si rende mai pericoloso anzi deve cercare di limitare i danni con un propulsore con non riesce a macinare i soliti metri, quinta piazza per il parmense Michele Montagna che dopo una buona qualifica e un ottima semifinale in finale arretra di qualche posizione ma conclude con un buon piazzamento, sesto il piacentino Andrea Tosi.
Ottima prestazione in classe E per il veterano Dante Brugnaro che con questa ennesima vittoria stagionale raccoglie il quarto posto assoluto del Triangolare 2008.
La prestazione si arricchisce fin dalla mattinata nel quale Dante Brugnaro stacca il miglior tempo fermando il cronometro a 28.78 tempo mai fatto registrare su questo crossodromo.
Il proseguo della gara vede la vittoria finale di Dante Brugnaro che chiude al primo posto con un buon margine dal diretto avversario e amico Paolo Chiggiato che in questa prova testa alcune modifiche al proto in vista della finale del campionato italiano in quel di Maggiora, terza piazza per un ottimo e ritrovato Antonio Bazzotto che ritorna alle gare dopo una pausa forzata alla mancanza di alcune parti di ricambio e ritrova feeling con una vettura anche se su questa pista è sempre difficile dimostrare l’enorme potenziale.
A seguire troviamo il mantovano Loris Lorenzi che in questa giornata è costretto a correre ancora una volta con problemi alla vettura, quinta piazza per il veneto Mario Coppo che finalmente conclude la gara senza rotture con il suo proto motorizzato porsche.
Assieme ai mostri sacri dell’autocross hanno corso anche protagonisti della classe D4 prototipi a trazione integrale fino a 1.6 e nell’ordine si sono classificati al primo posto Michele Ferro che per l’occasione ha usato il prototipo campione italiano assoluto ossia quello di Giuseppe Cazzin fresco vincitore e secondo posto per il pilota di Ravenna Andrea Maretti che dopo l’esordio nella gara del 28 settembre a novellara in questa prova è riuscito a concludere la gara senza rotture.
Siamo certi che dalla prossima stagione il pilota Andrea Maretti riuscirà a correre con una vettura molto ben preparata grazie anche alle modifiche che verranno apportate durante l’inverno per essere pronto per la prima prova di italiano, magari a Maggiora.
A chiudere la stagione 2008 e questa prova del Triangolare ci ha pensato la classe A composta da vetture a trazione anteriore fino a 1150 centimetri cubici.
La vittoria di giornata senza dubbio molto meritata viene assegnata al pilota padovano Michele Berto che con questa splendida Fiat X19 fa registrare tempi eccezionali che gli valgono il secondo posto assoluto del trofeo e la vittoria di questa gara senza mai essere impensierito dai diretti avversari.
Secondo gradino del podio per il parmense Denni Zagni che conclude la sua miglior stagione con un ottimo piazzamento e chissà se l’anno prossimo lo vedremo a tempo pieno per lottare per il titolo italiano.
Terzo posto per il bresciano Marco Neri che chiude con il gradino più basso del podio la sua stagione ad alti e bassi.
A seguire troviamo il fresco vincitore del campionato italiano 2008 Cristian Pasquali, quinta piazza per un ritrovato e bravo Thomas Osspinter e sesta piazza per il giovane e promettente pilota piacentino Luca Tedeschi.
A chiudere ringrazio tutti per l’impegno profuso in questo trofeo e un arrivederci al prossimo anno………
Nella foto alcuni protagonisti del Triangolare 2008.