BY LUKA SPINI ( 25-9-2008 )

GRAN PREMIO D’ITALIA A MAGGIORA DECIMA PROVA CAMPIONATO EUROPEO DI AUTOCROSS

COMMENTI
Nell’weekend dal 19 al 21 settembre 2008 si è svolta a Maggiora la decima prova del Campionato Europeo di autocross, presenti sul mitico e spettacolare crossodromo I piu bravi e importanti piloti di questa specialita provenienti da diverse nazioni.
L’iter della manifestazione ha avuto la partecipazione delle tre classiche divisioni ovvero la divisione 1 composta da vetture di serie fino a 4000 centimetri cubici, divisione 3.A formata da prototipi junio fino a 1.6 a trazione integrale e i prototipi senior fino a 4000 centimetri cubici anch’essi a trazione integrale.
A far da contorno a questa splendida manifestazione hanno partecipato un esibizione dei Kart Cross piccoli prototipi di cilindrata 600 centimetri cubici e i Junior Buggy prototipi che vengono condotti da ragazzi dai 10 anni ai 18 anni, categoria molto sviluppata in Repubblica Ceca che da molto visione ai nuovi campioni, grazie anche al supporto della federazione che mette a disposizione numerose risorse.
La gara ha visto l’inizio durante la giornata del sabato con le prime prove libere per poi passare a due turni di prove cronometrate per stabilire la griglia di partenza e la prima serie di manches nel tardo pomeriggio; alla domenica la seconda parte del programma con la seconda e la terza serie di manches e le classiche finali per decretare i vincitori.
Nell’intermezzo tra la seconda e la terza serie di manches la consueta presentazione delle nazioni nel quale tutti i piloti partecipano facendo un giro di pista con la propria bandiera e i propri amici presentando la loro provenienza.
Va veniamo alle gare partendo ovviamente dalla divisione 1 nel quale il trionfatore sulla carta è stato il russo Alexandr Kvashin con la sua renault clio sport che ha tagliato per primo il traguardo ma per tutti noi il vincitore rimane il secondo classificato ovvero Davide Negri che con la sua subaru impreza rimessa a nuovo in questa stagione ha condotto una finale da sogno fino all’ultima curva quando il suo propulsore ha accusato il colpo andando a compromettere l’intera gara del biellese che fino al quel punto era stata impeccabile grazie anche alle ottime prestazioni nelle precendenti manches.
Da notare che nella giornata di sabato Davide Negri ha dovuto lavorare sodo nel cambio del propulsore andato in fumo dopo pochi giri ma come sempre gli uomini del suo team hanno fatto un lavoro eccezionale come sempre.
Terzo posto di giornata per il nostro Cristian Giarolo unico pilota a disputare l’intero campionato europeo con la sua ford focus e in questa prova con grande tenacia ha ottenuto un ottimo podio andato a consolidare la settima posizione in classifica generale.
Quarto posto per l’attuale campione in carica e leader del campionato il pilota lituano Nerijus Naujokaitis che con la wv polo 1.8 aveva iniziale come sempre a condurre il gioco con la pole del sabato per poi vincere due manches e fare un secondo posto in terza manches ma la finale come quella dello scorso anno le ha giocato un brutto scherzo andadosi a girare alla prima staccata forse toccato dai suoi diretti avversari andando a compromettere forse anche la vittoria del campionato che ora ha soltanto otto punti di margine sul russo Alexandr Kvashin che ha colto la vittoria.
Un ottimo quinto posto per l’altro nostro alfiere Michele Andolina che si è guadagnato la finale A passando per l’inferno della B ma si è difeso alla grande ritornato forse in pilota che tutt noi conoscevamo come il “the professor”.
A seguire uno sfortunato Tamas Karai che ha condotto mezza finale in testa per essere poi surclassato dal nostro Davide Negri, settima piazza per l’olandese Marcel Ottink prima volta a maggiora, ottavo posto per Marco Noris che in questa prova non è riuscito a ripetere quella vincente di qualche anno fa e ha dovuto lottare per tutto l’weekend con grossi problemi alla vettura, decima posizione per il russo Alexandr Faleev che dopo aver cambiato vettura avendo in prestito la vettura del compagno di scuderia Vladimir Sorochinskiy ha dovuto abbandonare fin dall’inizio la finale.
Grossi problemi sia per Vaclav Fejfar con la sua skoda fabia e per Vadim Makarox anch’esso su una skoda che sono riusciti a racimolare puntin preziosi per il campionato entrambi fermati da rotture tecniche.
Due parole le voglio spendere per l’anconetano Gianluca Ferretti che finalmente ha disputato una grande prova di carattere con due ottimi secondi posti in manches peccato per quel spaventoso capottone in terza manches nella quale ha dovuto abbandonare qualsiasi sogno di gloria.
Buona la prova per il pilota Franco Capitanio che con la sua piccola Ford Ka ha dimostrato di avere un bel passo di gara peccato per la tanta sfortuna avuta.
Buone anche le prove del modenese Alessandro Milani con la sua piccola opel corsa 1.6 a trazione anteriore portacolori della scuderia Squadra Corse Sassuolo e per il veneto Giancarlo Zantomasi che tutto sommato dopo la parecchia assenza dal campo di gara ha dimostrato ancora di avere la grinta giusta.
Passiamo alla divisione 3.A nella quale dobbiamo festeggiare il secondo posto per il pilota Ladislav Hanak che conquista il suo personale secondo titolo europeo consecutivo grazie anche alle sue cinque vittorie consecutive ottenute ad inizio campionato, un grande plauso a questo pilota completo.
La gara ha visto la vittoria per il tedesco Christian Freischlad che ha raccolto la prima vittoria stagionale dopo che aveva racimolato numerosi podi nelle passate gare speriamo che dalla prossima stagione abbia migliorato e possa diventare il terzo pilota vincente di classe.
Terzo posto per l’eterna promesse della Repupplica Ceca Vit Nosalek che dopo una stagione deludente ha raccolto un oneroso piazzamento ma non è ancora all’altezza per rendersi vincente in questa classe.
Quarto posto per un ottimo, bravo e bello Ondrej Musil che dopo aver registrato la il miglior crono nelle prove e aver vinto parecchie manches in finale è rimasto un attimo attardato in partenza ma ha dimostrato ancora una volta di essere un pilota completo e prolifico alla pari del grande Ladislav Hanak.
Ottima gara e prestazione per il pilota emiliano Gianluca Immovilli che finalmente dopo due trasferte europee non proprio fortunate in questa gara ha dimostrato di essere tornato il grande pilota che conoscevamo registrando un grande tempo in qualifica e raccogliendo ben tre secondi posti nelle manches di qualificazioni con delle prove all’altezza dei grandi nomi della 3.A, peccato per la partenza della finale dove è stato coinvolto in un incidente e ha dovuto risalire la china dall ‘ultima posizione fino alla sesta piazza, bisogna anche ricordare che erano diversi anni che un pilota italiano non raggiungeva la finale A.
Grande pink panther facci sognare l’anno prossimo……. Vogliamo rivivere le emozioni che ci hai regalato in questa gara e magari anche vincere qualche prova…….
Per cronaca ricordiamo anche gli altri italiani che hanno partecipato a questa prova di europeo a partire dal lodigiano Alessio Gallotta autore di una buona prova fino in seconda manches nella quale un guasto tecnico ha compromesso la sua prestazione raccogliendo soltanto un quarto posto in finale B, poca fortuna invece per Enrico Ruzzante tornato alle gare dopo un anno di pausa, stessa sorte per l’anconetano Francesco Carli che tutto sommato aveva anche condotto bene le manches ma un incidente in terza manche l’ha tolto dalla battaglia e due righe anche per l’esordio di Marco Valazza a bordo del nuovo proto ex Marco Gusmeoli che ha iniziato ad assaggiare la nuova classe ma avrà ancora tempo per migliorare la tecnica della macchina per poter competere con i migliore specialisti della divisione.
Alla gara non ha potuto prendere parte il nostro alfiere principe della divisione Cristian Grasselli perché dopo il spaventoso incidente nella prova di Nyrad (H) è rimasto infortunato ad una mano ed ha amaramente assistito alla prova casalinga da spettatore, speriamo che nella prossima stagione ci possa regalare un delle prove sempre più convincenti e magari anche la vittoria.
Nella divisione 3 la regina dell’autocross europeo composta da prototipi senio fino a 4000 centimetri cubici per tutta la stagione fino qua abbiamo assistito al duello tra il tedesco Bernd Stubbe con il suo proto F&S motorizzato Volvo e il pilota ceco già laureato campione europeo per diversi anni in divisione 3.A Petr Turek con il suo proto motorizzato Bmw.
La finale forse la più belle e emozionante degli ultimi anni ha visto la splendida vittoria per il tedesco Bernd Stubbe che ha tagliato per primo il traguardo dopo aver condotto dall’inizio in testa, avendo vinto precedentemente anche parecchie manches, in finale è ha fatto uno scatto felino e ha mantenuto la leadership in solitaria senza mai essere impensierito.
Secondo posto per uno straordinario Petr Turek che la scorsa stagione è rimasto alla finestra a guardare e quest’anno si è presentato con questa spettacolare vettura e ha dettato fin da subito i suoi esasperanti ritmi di gara e anche in questa prova ha dimostrato di un avere qualcosa in più rispetto ai suoi avversari.
Terzo posto di giornata per l’olandese Glen Van Rosmalen pilota tosto che non molla mai e quando è in giornata come in questa prova i risultati arrivono con un podio straordinario, peccato per la stagione ad alti e bassi ma sappiamo che dalla prossima stagione sarà uno dei protagonisti.
Quarto posto per il campione uscente il ceco Petr Bartos che dopo tre titolo conquistati consecutivamente quest’anno dopo un avvio di stagione assai sfortunato e in salita ha avuto vita difficile e si dovra accontentare del terzo posto del campionato ma rimane comunque sempre un grande pilota e grande amico.
Una bella e grande sorpresa per il pilota francese Christophe Wilt che per la prima volta esordisce in una prova di europeo e se l’esordio è come questo vuol dire che sentiremo parlare per molto tempo di questo giovane pilota perché ha dimostrato di andare molto forte e di trovarsi a suo agio assieme ai mostri sacri.
A seguire troviamo un deludente Roman Kerka che ormai con questa vettura non riesce più a imporre il suo strapotere che imponeva diversi anni fa e si deve accontentare di posizioni di rincalzo.
Ottimo il settimo posto per l’unico italiano in finale il pilota veneto e portacolori dello Sport Club Maggiora Luciano Casarin che dopo il travaglio delle prove cronometrate con la rottura del cambio ha saputo rialzare la testa e dispuntanto due ottime manches e qualificandosi in finale A dove ha cercato di entranre nella storia ma davanti a lui c’erano soltanto dei intoccabili.
Dovere ricordare l’ottimo percoso di gara ottenuto da Giuseppe Mucci pilota modenese che con il suo proto motorizzato porsche 3.6 sopranomminato “nerone” ha disputato un grande europeo anche se questa vettura a confronto di questi missili è ormai sorpassata ma la forza e il carattere di Giuseppe contraddistingue sempre le sue gare tutte all’attacco.
Il nostro Giuseppe ha raccolto due ottimi quarti posti e ha partecipato con onore alla finalina raggiungendo il quarto posto che significa dodicesimo assoluto nella classifica niente male.
Speriamo che dalla prossima stagione riesca a mettere in pista la nuova vettura per poter finalmente competere ad armi pari con i diretti avversari, per farci regalare ancora una volta tante emozioni.
Due righe anche per il pilota lodigiano Alessandro Gallotta che ancora una volta non riesce a raccogliere quanto di buono seminato all’inizioe, infatti dopo un ottima qualifica con un tempo straordinario alla pari con i più forti, in manches 1 alla prima staccata la vettura sbatte contro un’altra compromettento la resistenza della scatola guida per il proseguo della kermesse motoristica.
Ci auguriamo che Alex dalla prossima stagione riesce a trovare un po’ più di fortuna per poter finalmente raggiungere i traguardi che si pone all’inizio.
Grande Alex Spiderman………………..non mollare che siamo quasi.
Ritorno sfortunato alle corse per il pilota di Forlì Tonino Marchetti che in questa gara ha dovuto lottare con diverse problematiche alla vettura ma speriamo di rivedere in pista il prossimo anno in forma.
Un grazie particolare ai due meccanici che hanno supportato Tonino in questa due giorni di gare ossia Giuseppe Giansoldati e l’inossidabile Giovanni Trincossi che hanno lavorato fino a tarda notte per cercare di riparare la vettura del pilota.
In conclusione gara da dimenticare ancora una volta per il padovano Paolo Chiggiato che in questa gara ha trovato ancora una volta tanta sfortuna nella rottura del propulsore in seconda manche, speriamo di ritrovare Paolo nella prossima stagione un po’ più fortunato.

BY LUKA SPINI

DIV.3 FINALE A
1. STUBBE BERND D F&S STUBBE
2. TUREK PETR CZ PROTO BMW
3. VAN ROSMALEN GLEN NL GVS FORD
4. BARTOS PETR CZ FORD RS COS
5. WILT CHRISTOPHE F GEMBO D3 3.5
6. KERKA ROMAN CZ TATRA BUGGY
7. CASARIN LUCIANO IT MAGNUM FORD
8. KALVODA ROMAN CZ PROTO FORD R
9. HOSEK JAROSLAV CZ AUDI A8 4.0
10. SVABENSKY MARTIN CZ PRX RAC 3.4

FINALE B
1. HOSEK JAROSLAV CZ AUDI A8 4.0
2. KALVODA ROMAN CZ PROTO FORD R
3. SNYDER WILLEM NL A&P PRINT 2
4. MUCCI GIUSEPPE IT PROTO PORSC
5. VONTSZEMU JOSEF CZ F&S WV
6. VAN DIJK DIRK NL VDI HIV8 2.8
7. VULLIOUD FRANK F PROTO 306 T
8. JAROMIR STETINA CZ PROTO AUDI 2
9. ALBERS WIELY NL HOSEK FORD 2

BY LUKA SPINI