Ultima prova di campionato italiano velocita su terra 2008

Articolo di Luka Spini

FINALMENTE…… DOPO TANTA SFORTUNA GRANDE FESTA IN FAMIGLIA GALLOTTA VITTORIE DEDICATE ALLA PICCOLA LAURA

Domenica 26 ottobre 2008 si è svolta a Maggiora (NO) l’ultima prova del campionato italiano csai 2008 con la partecipazione e la presenza anche di piloto stranieri invitati per l’occasione a disputare la gara.
L’ultima prova disputata sui due giorni classici nella quale al sabato sono state effettuate le rituali verifiche tecniche e sportive per poi dedicarsi nel pomeriggio alle prove cronometrate, nella giornata di domenica tutto l’iter completo di gara sia di italiano che nazionale iniziato in leggero anticipo per concludere in tempo le gare con la luce solare.
In divisione 1/A formata da vetture fino a 1600 centimetri cubici è una divisione forse la più combattuta di tutto l’anno agonistico con ben cinque protagonisti che si potevano aggiudicare il titolo italiano.
Fin dalle prime prove cronometrate il miglio tempo veniva fatto registrare dal portacolori della Squadra Corse Sassuolo Alessandro Milani che fermava il tempo a 50.030, secondo tempo non da meno per un sorprendete Massimo Formaggio a 50.460, terzo tempo per un ritrovato Duck Dodgers a 50.800, quarto tempo per l’anconetano Giuliano Ceccacci e quinto tempo per il secondo in classifica Silvano Ruga a 51.920.
La gara ricca di colpi di scena vedeva già nelle battute iniziali la perdita di Massimo Formaggio che per colpa del suo propulsore doveva dire addio al campionato.
Prova sofferta anche per il giovane Ivan Sternieri che in questa stagione non ha mai brillato al massimo e anche in questa prova ha sofferto non poco a mantenere il passo degli avversari concludendo al settimo posto un annata sfortunata.
Ritorno in divsione anche per il pilota piemontese Simone Perazzo che abbandonato la vecchia renault clio ha preso in mano la nuova vettura molto simile a quella di Massimo Formaggio ma sicuramente lo vedremo in forma dalla prossima stagione.
La finale ha visto la vittoria per il pilota casalingo e portacolori della scuderia di maggiora Silvano Ruga che con la sua peugeot tutta verde "brasil" ha conquistato la sua personale terza vittoria stagionale andando a conquistare il titolo italiano di classe.
Secondo posto in gara per l’altro pilota casalingo Matteo Grieco che da questo anno ha preso parte a tutte le sei prove del campionato e ha trovato man mano che passava il tempo il ritmo giusto nell’affrontare le gare, peccato per i problemi avuti nelle prove del sabato e nella prima manches della domenica ma gli uomini del suo team hanno compiuto un grande lavoro nel presentare la vettura pronta in finale.
Terzo posto di giornata per il simpatico Duck Dodgers che con la sua citroen saxo evoluzione 2008 ha chiuso la sua stagione con un ottimo piazzamento visto che questo anno si è dedicato al lungo apprendistato nel rallycross con discreti risultati, ci auguriamo l’anno prossimo di vedere il pilota a partecipare all’intero campionato italiano.
Quarto posto per il pilota sassolese Alessandro Milani che con sua opel corsa evo II ha concluso la gara in maniera sfortunata visto che arrivava all’ultima prova con ben sette punti di vantaggio sul diretto avversario Silvano Ruga, nonostante l’ottima prestazione delle prove cronometrate e la buona prima manche, nelle altre due ha dovuto non poco faticare nella scelta delle strategie e nella fase finale, partito dalla terza fila è riuscito a rimontare fino in quarta posizione ma non è bastato per stare davanti in classifica generale all’amico e rivale Silvano Ruga.
Alex ha infatti raccolto gli stessi punti di Silvano Ruga ma il regolamento ha deciso che vale la regola delle maggior vittorie, tre a due per Silvano; complimenti a tutti e due per l’ottima stagione disputata.

In divisione 1 formata da vetture a trazione integrale fino a 4000 centimetri cubici abbiamo in gara soltanto quattro protagonisti sicuramente si spessore notevole.
Le prove cronometrate fanno prevalere la supremazia del pilota biellese Davide Negri che con la sua subaru evoluta fa segnare il tempo di 45.820, secondo tempo per il vicentino Giancarlo Amatori che con la sua super punto ferma il cronometro a 46.790, terzo tempo per l’altra punto di Cristiano Rubba a 48.860 e quarto tempo per l’esordiente Giacomo Trisconi che con la sua Mitsubishi Lancer di proprietà Marco Noris fa registrare un tempo di 48.920 non male per essere la prima volta al pragiarolo.
L’iter generale di gara ha avuto poco spettacolo dovuto allo stato di forma delle vetture non proprio in perfetta condizione infatti in prima manches vediamo l’abbandono di Giancarlo Amatori per problemi e non si presenterà neanche in seconda manche.
Stessa sorte per Davide Negri attanagliato da problemi ai freni costretto ad abbandonare la prima manche e disertare la seconda.
La finale con al via i quatto piloti vede il bel duello e avvincente tra l’esperto Davide Negri che controlla la gara e alle sue spalle Giacomo Trisconi che cerca di apprendere tutti i segreti del pragiarolo e nonostante le lacune nella fase finale di gara si avvicina non poco a Davide Negri ma per fortuna il pilota biellese riesce a terminare al comando la gara con la sua subaru in fumo la fotocopia della sfortunata gara del gran premio d’Italia.
Terzo posto sarebbe giunto al traguardo Cristiano Rubba con la sua punto tutta blu e al quarto posto il vicentino Giancarlo Amatori che nonostante la buona partenza ha dovuto abbandonare ancora una volta per problemi tecnici alla vettura.
A fine gara il vicentino Amatori espone un reclamo ai danni del pilota piemontese Cristiano Rubba e la commissione acclama e conferma il reclamo con la squalifica di Rubba e la consegna del titolo di campione italiano a Giancarlo Amatori.
In divisione 3/A composta da prototipi junior a trazione integrale abbiamo ai cancelli di partenza ben nove piloti di fama nazionale e europea.
Le prove cronometrate danno una conferma per tutti noi che tifiamo Italia che abbiamo bisogno di certezze di questa divisione, infatti il pilota emiliano pink panther Gianluca Immovilli tornato questo anno alle gare dopo uno stop è in uno stato di forma eccezionale fermando il cronometro a 43.150 tempo stratosferico, secondo tempo per un sorprendete e pericoloso Olivier Dufour a 43.820, terzo tempo per il ritrovato Cristian Grasselli a 44.010, quarto tempo per il veneto Enrico Ruzzante a 44.330, quinto tempo per il tedesco Jorge Hausch a 45.800.
Un grande applauso generale del pubblico presente al pragiarolo al nostro Gianluca Immovilli che dopo aver fatto registrare la miglior prestazione nelle prova cronometrate si impone nelle due manche e in finale con un sorpasso da enciclopedia dell’automobilismo infila il bravo Olivier Dufour che alla curva numero 5 mette a sedere in francese alla grande con un grandissimo sorpasso. Bravo Gianluca sono contento finalmente di scrivere due righe su un impresa epica che hai fatto, speriamo che dalla prossima stagione possa partecipare a diverse gare del campionato europeo e finalmente cercare di lottare con i supremi dell ‘europeo. Forza Gianluca pink panther stiamo arrivando anche noi…………
Secondo posto per un ottimo Olivier Dufor che ha esordito nell’ultima gara del campionato europeo nella gara casalinga con il suo prototipo ex kartcross raptors trasformato in prototipo 3.A con due motori 600 centimeti cubici, sicuramente sarà la sorpresa per il prossimo campionato europeo.
Terzo posto per il tedesco Jorge Hausche che con il proto dell’amico Torsten Wallukat si diverte e corre una bella gara tutta all’attacco conquistando il podio d’altra parte il pilota è molto amico del pragiarolo dove aveva già corso lo scorso anno con il mitico maggiolino.
Quarto posto per uno sfortunato Alessio Gallotta che in questa gara fatica non poco a trovare il passo giusto con i diretti avversari infatti fin dalle prove del sabato deve fare i conti con problemi di carattere elettrico per poi soffrire nelle manche ma la bella sorprese e bella notizia la conquista per il terzo anno consecutivo del titolo italiano di classe e questo anno si toglie la soddisfazione di diventare campione italiano assoluto non male per un ragazzo giovane con ancora un lungo futuro di successi.
Ci piacerebbe vedere Alessio la prossima stagione a disputare anche qualche prova del campionato europeo che tutto sommato siamo certi che farebbe bella figura.
Prova incolore per il rientrante Cristian Grasselli che dopo l’infortunio occorso in Ungheria rientra in questa gara ma fatica non poco a mantenere il passo degli avversari e la fortuna non lo supporta, speriamo di ritrovarlo nella prossima stagione bello pimpante.
Da archiviare anche la stagione per Michele Giliberti che anche in questa prova deve fare i conti con tanta sfortuna e poca affidabilità nella vettura ma possiamo svelare che dalla prossima stagione potrebbe avere nelle mani un affidabile F&S.
In divisione 3 formata dai mostri sacri dell’autocross abbiamo iscritto ben 17 piloti niente male per essere l’ultima prova del campionato.
Le prove cronometrate disputate nel tardo pomeriggio del sabato mettono in luce un fantastico Alex Spiderman Gallotta che con il suo F&S motorizzato honda stampa un tempo stratosferico e mai realizzato nei ultimi anni di 42.540 non molto lontano al record della pista di Petr Bartos del 2002.
Secondo tempo per il pilota della scuderia di Maggiora Luciano Casarin che dopo essersi messo alle spalle l’imperatore Jaroslav Hosek e Roman Kalvoda nel gran premio d’Italia fa segnare un ottimo 43.650 con il suo magnum ford
Terzo tempo in qualifica per l’esordiente Andre Hinnenkamp erede del famoso Hermann che ha calpestato per molte volte i pragiarolo con il tempo di 44.60 terzo tempo.
Quarto tempo per il veneto Paolo Chiggiato che registra il tempo di 45.000 ma la sua gara e il suo sogno di lottare fino in fondo per il titolo italiano svanisce al terzo giro delle prove cronometrate con la rottura definitiva del propulsore consegnando su un piatto d’argento la possibilità per Alessandro Gallotta di diventare campione italiano.
A seguire troviamo il francese Jean Durif con il tempo di 45.330, sesto tempo per l’eterno Luigi Susan a 45.460, settimo tempo per un ritrovato Tonino Marchetti con il proto ex Licheni molto ben preparato dall’amico Giovanni Trincassi con il tempo di 45.600.
La finale con ben nove prototipi alla partenza vede lo scatto vincente per il trevigiano Luciano Casarin che con il suo proto magnum ford 2.3 turbo andava a vincere l’ultima prova di campionato italiano dopo aver vinto tutte le manche e avendo fatto registrare finalmente una bella prestazione che va a chiudere un anno buono.
Secondo posto di giornata per l’erede Andre Hinnenkamp che con il proto motorizzato volvo 2.8 conquista un ottimo secondo posto avendo vinto anche diverse manche di qualificazione facendo registrare anche dei buoni tempi, chissà se nel prossimo anno vedremo questa giovane promessa nel campionato europeo. Staremo a vedere…..
Terzo posto per Alessandro Gallotta con il suo F&S motorizzato honda che nonostante i diversi problemi al cambio avuti per quasi tutta la stagione è riuscito finalmente dopo parecchi anni bui in divisione 3.A a laurearsi campione italiano di classe.
Grande Alex ti aspettiamo il prossimo anno in campo europeo!!!!!!!!!!!!!!!!!
In quarta e quinta piazza troviamo i due francesi Jean Durif e Jerome Curt che si sono classificati nell’ordine.
Sesta piazza di giornata per il nostro Giuseppone Mucci che nonostante il problema avuto fin dalle prove cronometrate con la rottura del giunto ha saputo rialzare la testa e ributtarsi nelle manche ma già in prima manche è incappato in un cappottone “il primo” della sua lunga attività agonistica ben 16 anni di gare alle spalle ma chi conosce Giuseppe sa che non si arrende mai davanti alle avversità e riesce a disputare due ottime manche per poi terminare al sesto posto in finale ma siamo certi che dalla prossima stagione potrà contare finalmente con una vettura molto competitiva.
L’inverno è lungo ma ti stiamo già aspettando……. Giuseppe credici nel nuovo progetto ci crediamo tutti noi………….. sempre con te……
Buona la prova anche per Giovanni Canavera che in manche due si mette in luce con un ottimo secondo posto conducendo una bella gara peccato non averlo ritrovato in finale a lottare con gli altri pretendenti.
Gara sfortunata per il veneto Tom Cosmo fermato da problemi tecnici, dal lodigiano Frank Gallotta che fin dalle prove cronometrate ha dovuto dare forfait e da Tonino Marchetti che non è riuscito a fare km con la nuova vettura ancora per problemi tecnici.

RINGRAZIAMENTI FINALI

CLASSIFICHE (gara c.i.)

DIVISIONE 1.A
1. RUGA SILVANO
2. GRIECO MATTEO
3. DUCK DODGERS
4. MILANI ALESSANDRO
5. CECCACCI GIULIANO
6. DELFINO PASQUALE
7. STERNIERI IVAN
8. VALSESIA MARCO
9. PERAZZO FRANCESCO
10. VACCIAGA RICCARDO

DIVISIONE 1
1. NEGRI DAVIE
2. TRISCONI GIACOMO
3. AMATORI GIANCARLO

DIVISIONE 3.A
1. IMMOVILLI GIANLUCA
2. DUFOUR OLIVIER
3. HAUSH JORGE
4. GALLOTTA ALESSIO
5. RUZZANTE ENRICO
6. CARLI FRANCESCO
7. NOTO MASSIMO
8. GRASSELLI CRISTIAN
9. GILIBERTI MICHELE

DIVISIONE 3
1. CASARIN LUCIANO
2. HINNENKAMP ANDRE
3. GALLOTTA ALESSANDRO
4. DURIF JEAN
5. CURT JEROME
6. MUCCI GIUSEPPE
7. BIZZOTTO ANTONIO
8. BARSIOLA MASSIMO
9. COSMO TOMMASO