CLASSIFICHE FINALI

CAT A
1. MONTAGNA GIANLUCA
2. RUSCITO ALESSANDRO
3. PASQUALI CRISTIAN
4. CASALI GIORDANO
5. MICHELETTI ANDREA
6. CASALI ETTORE
7. BRIGNONE ANDREA
8. CAMELI GINO
9. FERRO MICHELE
10. ORZETTI IVAN
11. MEROTTO CRISTIAN

CAT B
1. ILARIUZZI GIOVANNI
2. SORIO DENIS
3. BANDINI CRISTIAN
4. BRUNO NICOLA
5. RICCINI MICHELE
6. SCALETTA GIANLUCA
7. BINCI MASSIMO
8. PAINA SIMONE
9. SUFFERINI PAOLO
10. CARLI LUCIANO

CAT SPORT
1. ANSELMI EUGENIO
2. GABUCCI GUERRINO
3. BERTANI OMAR
4. ANGELINI ALESSANDRO
5. BERTE ROBERTO
6. ZANATTI SAMUELE
7. PANICONI MAX

CAT C
1. CAPITANIO FRANCO
2. FABBRI FABRIZIO
3. ZULIANI LUCIANO
4. SALVATORE ANDREA
5. RICCI RICCARDO
6. COMPRI MASSIMO
7. DI MAGNO ALESSANDRO

CAT D
1. COSTA VALERIO
2. GIANDINI LUCA
3. ANDELIERO GIANLUCA
4. GIACOMINI FILIPPO
5. PRATESI SILVANO
6. BERNARDO GIUSEPPE
7. MONTAGNA ANDREA

CAT D4
1. CAZZIN GIUSEPPE
2. INGRAMI ALFONSO
3. MARROCCO ELIO

CAT E
1. MUCCI GIUSEPPE
2. BIZZOTTO ANTONIO
3. BRUGNARO DANTE
4. CHIGGIATO PAOLO

COMMENTI:

La sesta prova del Trofeo Italia Unicef si è svolta in quel di Fermo di Ponzano il giorno 14 agosto 2008 sul favoloso crossdromo che ospita gare di autocross e soprattutto di motocross, la pista viene diretta e coadiuvata dal “grande” Francesco Fiori che per l’occasione ha messo ha disposizione un tracciato molto lineare e armonioso rispetto quelli degli anni precedenti.
La gara ha visto l’ottima partecipazione di ben 65 piloti pronti per cimentarsi nella sesta prova di italiano sul mitico tracciato.
Dobbiamo ringraziare tutta l’ospitalità e la disponibilità offerta da Fiori nei giorni precedenti alla gara, un grazie di cuore al mio amico Fabio Ciabattoni per gli insegnamenti,e al grande Loris Doc assieme al suo amico Mirto.

CAT A
In classe A composta da vetture fino a 1150 centimetri cubici a trazione anteriore ha visto una bella battaglia fin dalle prime prove cronometrate.
Grande prestazione per Dottor Jeakil e Mr Hyde che è tornato alle gare con il nuovo propulsore che eroga ben 130 cavalli, dopo un mese di pausa forzato dalla rottura del propulsore in quel di Ostiglia nella gara del Trofeo del Nord.
Il pilota parmense Gianluca Montagna ha vinto la sua terza gara di campionato italiano dimostrando un leggero calo fisico ma sicuramente la vettura ha dimostrato di essere stata migliorata sia dal punto di vista dell’assetto che del propulsore.
La gara ha visto prevalere fin dalle prove cronometrate Gianluca Montagna che ha stampato la pole di giornata per poi ripetersi nella sua semifinale.
Ricordiamo giusto per cronaca sportiva che Gianluca Montagna ha esordito nel 1993 nella sua prima gara e in questi anni ha raccolto numerosi titoli italiani e parecchie gare vinte accompagnato sempre nelle sue trasferte e nelle sue avventure dalla compagna Michela.
Nell’altra semifinale abbiamo assistito alla brillante prova per Ivan Orzetti che di gara in gara dimostra grandi dote di guida e qualità tecnica, sicuramente una bella notizia anche in chiave di futuro visto la giovane età di Ivan, sappiamo inoltre che nella prossima stagione esordirà con una nuova vettura a trazione integrale per disputare l’europeo.
La finale vede la partenza bruciante per Ivan Orzetti che si porta subito al comando ma a due giri dall’inizio viene abbandonato da un guasto tecnico, lasciando via libera a Gianluca Montagna che deve soltanto amministrare il vantaggio e concludere in testa.
Secondo gradino del podio per il pilota di Latina Alessandro Ruscito che ha portato in pista la nuova vettura ossia una Fiat uno verde appartenente alla scuderia Asal di Latina capitanata dal bravo Luciano Zuliani.
Terzo posto per il leader del campionato Cristian Pasquali che allunga la striscia positiva in classifica arrivando a quota 53 punti e sperando che nelle prossime gare il sogno di vincere il titolo italiano si possa avverare.
A seguire un ottimo Giordano Casali che dopo la lunga trasferta di Badia Calavena nel mese di luglio ha corso la bene amata gara di casa raccogliendo un prezioso piazzamento dopo aver disputato una brillante finale tutta all’attacco.
Quinta piazza per il pilota di Latina Andrea Micheletti che porta in pista la nuova Fiat 500 versione II molto ben preparata e dalla livrea impeccabile e abbandona la sua mitica Fiat X19 bianca e rossa.
A chiudere i primi sei concorrenti il pilota anconetano Ettore Casali con la sua inconfondibile Talbot Samba.
Esordio buono per il veneziano Michele Ferro portacolori della scuderia Super 2000 che porta in pista una Fiat X19 tutta nera, ovviamente colore molto amico di Michele.
I primi passi vengono mossi in questa gara disputando una buona qualifica e soprattutto una buona semifinale terminando al secondo posto, in finale purtroppo problemi al cambio arretrano il nostro pilota in undicesima posizione.
Siamo certi che già dalla prossima gara Michele Ferro avrà la giusta determinazione per continuare nei progressi di questa nuova vettura che va migliorata pian piano.
Gara sfortunata per il pilota veneto Cristian Merotto che dopo essere riuscito a conquistare un buon quarto posto nella scorsa gara ci si aspettava.
La classifica generale abbiamo al comando Cristian Pasquali a 53 punti, secondo posto per Gianluca Montagna a 45 punti e terzo posto per il veneziano Michele Ferro a 26 punti.

CAT B
In classe B composta da vetture a trazione anteriore fino a 2000 centimetri cubici abbiamo iscritti ben 14 piloti pronti a gareggiare per l’intero iter di gara.
Certamente la notizia più eclatante sono le eccellenti prove dimostrate dal parmense Giovanni Ilariuzzi nonché presidente della Scuderia Parmense e di Denis Sorio pilota appartenente alla scuderia del VRT.
La gara vede la vittoria in finale per Denis Sorio che approfitta di una leggere indecisione del battistrada e prende il largo, posizione invertita nella finale dove Giovanni Ilariuzzi dimostra di aver trovato il feeling con la vettura vincendo la finale.
La finale assistiamo alla stupenda vittoria del parmense Giovanni Ilariuzzi che conquista la sua prima vittoria stagionale in campo italiano guidando forse la migliore gara della stagione, parere del tutto personale che avrebbe partecipato all’intero campionato avrebbe lottato seriamente alla conquista del titolo italiano.
Seconda piazza per il mantovano Denis Sorio che con la sua WV Polo rossa e blu rivisitata sia dal punto di vista del propulsore,assetto e cambio dimostra di aver trovato ad un ottimo passo gara e siamo certi che dalla prossima gara di Volta Mantovana possa arrivare anche la vittoria essendo quella di casa.
Terzo posto per il pilota emiliano Cristian Bandini che in questa prova non l’abbiamo visto particolarmente agguerrito rispetto alle precedenti gare, in semifinale ha dovuto lottare non poco per rimontare posizione e in finale è riuscito a racimolare dieci punti importanti per allungare in classifica generale nei confronti di Massimo Binci anch’esso fermato da una toccata in finale che le ha fatto perdere il treno dei migliori e l’ha relegato in ultima posizione per poi sapere rimontare con la sua classe fino alla settima posizione.
In quarta posizione sarebbe arrivato Gianluca Ferretti con la sua Honda Civic 2000 ma l’errore di aver tolto la vettura dal parco chiuso per problemi personali è stato escluso dalla gara togliendolo dalla classifica finale.
In quarta posizione quindi per Bruno Nicola che raccoglie il piazzamento di Ferretti e conquista altri punti per la classifica, ci spiace nel vedere Bruno Nicola più forte nelle gare del campionato italiano Csai e in quelle italiane della Uisp avverte un leggero calo di risultati delle prestazioni generali.
In quinta piazza Michele Riccini che ha esordito con la Citroen Ax 1600 prestata da Gianluca Ferretti sotto la guida del suocero Franco Capitanio che certamente le avrà dato le giuste dritte nell’affrontare la sua prima gara.
In classifica generale ora troviamo Cristian Bandini a quota 60 punti, seconda posizione per Massimo Binci a 55 punti e terza piazza per Denis Sorio a 43 punti, il campionato a due giornate dal termine è ancora aperto.

CAT SPORT
La notizia più importante di giornata per la classe sport è aver rivisto trionfare in maniera splendida il pilota piacentino Eugenio Anselmi detto il “toro” che torna alla vittoria in campo italiano dopo un anno di pausa forzata.
La giornata si apre subito dalla stratosferica pole di Samuele Zanatti anch’esso pilota piacentino che per la prima volta corre in questo crossodromo e dimostra di aver trovato subito il giusto feeling vettura-tracciato.
La semifinale disputata su un tracciato ostile per le condizioni di acqua versata per umidificare la pista vede la partenza razzo di Samuele Zanatti che prende subito un ampio margine, alle sue spalle l’unico a tenere le distanze è Eugenio Anselmi che limita i danni, alle loro spalle si ferma un terzetto composto da Roberto Bertè, Guerrino Gabucci e Alessandro Angelini che si invertono le posizioni.
La finale disputata su un terreno completamente diverso dalla semifinale vede l’ottima partenza del duo Zanatti – Anselmi che prendono il largo ma due giri dall’inizio la vettura di Samuele Zanatti si ferma per rottura del filo dell’acceleratore lasciando ovviamente strada libera al grandissimo Eugenio Anselmi che deve solo controllare la gara e dipingere le curve del crossodromo G.Catini alla perfezione come solo il Toro sa fare, conquistando la sua prima vittoria stagionale.
Seconda piazza per il pilota di Latina Guerrino Gabucci che con la sua Fiat X19 con la livrea come la moto di Valentino Rossi si aggiudica la seconda piazza molto preziosa per la vittoria finale del titolo italiano che si vede avvicinare.
Terza piazza per l’altro pilota di Latina Omar Bertani che dopo aver comparato la mitica Fiat X19 ex Giancarlo Giandini sembra proprio aver trovato la determinazione giusta nell’affrontare le gare ed anche in questa prova l’ha visto trionfare sul gradino più basso del podio; siamo certi che nelle due prove che rimangono arriverà anche la vittoria.
A seguire troviamo il pilota romano Alessandro Angelini che ha voluto provare l’ebbrezza di correre in classe Sport abbandonando la classe A correndo con la mitica e storia Fiat X19 di Ruscito ma ancora prova di Titti Rossella.
A chiudere la zona a punti lo sfortunato Roberto Bertè che dovuto non poco “remare” in semifinale per non perdere contatto con il battistrada per poi finire a pochi giri dalla partenza della finale sopra un cordolo di terra compromettendo la gara.
In classifica generale troviamo Guerrino Gabucci a 69 punti, seconda posizione per Roberto Bertè a 50 punti, terza piazza per Omar Bertani a 41 punti.

CAT C
La categoria C formata da vetture a trazione integrale fino a 4000 centrimetri cubici abbiamo iscritti ben nove piloti di fama nazionale.
Finalmente possiamo esultare per la vittoria di “KA – PITANIO” che con la sua migliorata Ford Ka 2300 riesce a vincere la sua prima gara di autocross dopo due anni di assoluta astinenza e ci possiamo anche sbilanciare nel dire per il pilota anconetano Franco Capitanio parteciperà di sicuro alla prova europea di Maggiora e con questa cattiveria agonistica dimostrata in questa prova siamo certi in una prova positiva che ci dimostrerà.
Ma veniamo al resoconto della giornata con il miglior tempo fatto registrare dall’attuale leader di classe Luciano Zuliani che strappa la pole dalle mani di Capitanio, per poi ripetere quanto visto nelle prove anche in semifinale.
Dalle prove cronometrate perdiamo fin da subito un sicuro protagonista di giornata L’Imperatore Libero Savio che rompe la seconda abbandonando il campo di gara e guardando la gara da spettatore con il suo fido Lele, speriamo che dalla prossima gara di Volta Mantovana riesca a finire il propulsore volumetrico per tornare a primeggiare come solo l’Imperatore sa fare……. Siamo tutti con te…. Non mollare mai…..
La finale con la partenza letale di Luciano Zuliani che prende subito il largo con alle sue spalle Franco Capitanio che tiene le distanze, alle loro spalle un agguerrito Andrea Salvatore che non molla mai e un duo Riccardo Ricci finalmente con la vettura a posto e il presidente del VRT Massimo Compri che amministra la gara.
La svolta della gara avviene a due giri dal termine quando la vettura di Luciano Zuliani dopo essere atterrata da un leggero salto rompe la trazione emettendo una fumata bianca, il pilota cerca in tutti i modi di chiudere tutti gli spazi ma all’ultimo giro il carabiniere di Ancona Franco Capitanio sferra l’attacco e si porta al comando fino allo sventolare della bandiera a scacchi.
Secondo gradino del podio per un ottimo Fabrizio Fabbri pilota romano tornato anch’esso alle gare dopo uno stop e ottiene un buon piazzamento con la vettura che non sembra ancora all’altezza di lottare con i primi.
A seguire troviamo in terza piazza Luciano Zuliani che riesce a limitare i danni guadagnandosi l’ultimo posto del podio, quarta posizione per il pilota di Vasto Andrea Salvatore con la sua Lancia Delta tutta rossa, quinta piazza per Riccardo Ricci che finalmente abbandona la sfortuna e sesta piazza per il mantovano Massimo Compri che in questa prova non riesce ad essere incisivo come in quelle casalinga.
Due righe anche per il pilota di Latina Alessandro Di Magno che rispetto alla prima uscita di Novellara la sua WV Golf ha migliorato nettamente sia dal punto di vista di regolazione di assetto e di motore, anche se per lottare con il leader di classe ha bisogno ancora un po di tempo ma siamo certi di trovare già dalla prossima stagione un sicuro protagonista.
In classifica generale troviamo il leader Luciano Zuliani a 74 punti, seconda posizione per Andrea Salvatore a 45 punti, terza piazza per il duo Franco Capitanio e Libero Savio a 34 punti che chiudono il podio.

CAT D
In classe D composta da prototipi junior fino a 1600 centimetri cubici abbiamo iscritto per questa prova i migliori protagonisti di questa specialità.
Grande prestazione in prova per il varesino Giuseppe Bernardo che grazie al suo proto motorizzato Suzuki preparato molto bene dall’amico Livio Fritegotto ha stampato il miglior giro in prova relegando avversari di spessore tecnico superiore alle sue spalle.
La semifinale di Giuseppe Bernardo non è positiva in quanto fin dalla partenza viene affiancato al interno e sarà costretto a ripartire dall’ultima posizione per recuperare le posizioni che contano, terminerà la gara al sesto posto con una rottura meccanica.
La gara viene vinta dal pilota di Ravenna Valerio Costa che infila la sua personale quarta vittoria stagionale raggiungendo quota 82 punti in classifica generale sognando un pochino anche al titolo assoluto di categoria.
Secondo posto per il Gianluca Giandini fido erede di Giancarlo che ha appena acquistato il proto blu motorizzato Honda ex Alessio Gallotta ed ha dimostrato in questa gara di meritarsi la seconda piazza con una prestazione maiuscola sicuramente il papa Giancarlo ha confidato i consigli vincenti al proprio figlio.
Terza piazza per il vicentino Gianluca Andeliero che ha corso la migliore gara dell’anno tutta all’attacco guadagnandosi il miglior piazzamento di sempre.
A seguire troviamo Filippo Giacomini in quarta posizione che in questa prova non è mai entrato nel vivo della gara, quinta piazza per un ottimi Silvano Pratesi che per l’occasione guida la vettura del figlio Jonatha, sesta piazza per Giuseppe Bernardo fermato da problemi alla vettura e chiude la classifica Andrea Montagna che dopo una bella prima parte di semifinale si è dovuto arrendere per problemi al suo proto.
In classifica generale troviamo Valerio Costa a 82 punti, secondo posto per Filippo Giacomini a 54 punti, terzo posto per Alessandro Chiari a 32 punti.

CAT E
In classe E composta da prototipi senior fino a 4000 centimetri cubici a trazione integrale abbiamo ai cancelli di partenza cinque piloti di valenza italiana e europea.
Possiamo inoltre dire che è la prima volta di questo anno e la prima volta in assoluto che su questo crossodromo abbiamo la presenza numerosa sia in classe E che D4.
Le prove cronometrate disputate nella tarda serata servono per delineare la griglia di partenza della semifinale, il miglio crono viene fatto registrare dal padovano Paolo Chiggiato che con il proto motorizzato Ford Coshorth 2000 compie un giro record, secondo tempo per l’altro veneto Antonio Bizzotto con il suo magnum Audi, terzo tempo per l’attuale leader di classe Dante Brugnaro con il proto motorizzato Lancia, quarto tempo per il modenese Giuseppe Mucci con il suo F&S motorizzato WV ultimo tempo per Claudio Franchini con il suo bimotore Suzuki.
In semifinale partenza bruciante per Paolo Chiggiato che prende subito il largo e va in testa, seconda piazza per Antonio Bizzotto che controlla abilmente la gara, terzo posto per un ottimo Giuseppe Mucci che riesce a infilare Dante Brugnaro con un sorpasso da antologia dell’autocross; in semifinale perdiamo fin da subito Claudio Franchini che è costretto ad abbandonare all’intera gara per un guasto tecnico.
La finale sembra la fotocopia della semifinale e invece ci sono subito due varianti la prima che il pilota veneto Antonio Bizzotto parte leggermente in anticipo e per regolamento gli vengono inflitti 10 secondi di penalità e la seconda che il padovano Paolo Chiggiato a metà gara accusa un grave guasto alla vettura e si deve accontentare di terminare la gara in ultima piazza girando a bassi regimi.
La sesta prova di Campionato Italiano Unicef viene assegnata e vinta con merito dal modenese Giuseppe Mucci che con il suo proto F&S vince la sua prima gara stagionale dopo che aveva vinto la seconda prova di Novellara ma con il proto “Nerone” motorizzato porsche, con questa vittoria consolida la classifica generale con il secondo posto.
Sicuramente è una vittoria molto importante non tanto per il risultato che lascia il tempo che trova ma soprattutto per aver trovato una certa affidabilità che all’inizio dell’anno sembrava una semplice utopia.
Ci possiamo solo augurare di rivedere il proto guidato ovviamente da Giuseppone Mucci per me “il principe” con i giusti miglioramenti già dalla prossima gara in campo nazionale.

CAT D4
In classe D4 composta da prototipi junior fino a 1600 centimetri cubici abbiamo finalmente ai nastri di partenza ben quattro piloti che riescono a comporre la classe.
La sesta prova di italiano vede la vittoria del veneto Giuseppe Cazzin “Bepi” che conquista la sua personale sesta vittoria consecutiva in sei gare e diventa con due gare di anticipo il campione in carica di classe aspettando di centrare anche il titolo assoluto.
Seconda posizione per l’esordiente di giornata Alfonso Ingrami pilota modenese tornato alle gare dopo due anni di inattività e si ripresenta con un proto junior motorizzato Suzuki e si rende subito pericoloso in finale ai danni di Cazzin che tenta in tutti i modi di sopravanzare ma si deve accontentare della seconda piazza; ma siamo tutti contenti che Alfonso Ingrami sia tornato alle gare anche in chiave campionato europeo visto che due anni fa la sua ex vettura guidata dallo straordinario Duilo Lonardi ci aveva fatto sognare in finale A nella prova di Maggiora.
Terzo posto di giornata per il pilota di Cassino Elio Marrocco che ha corso una gara tranquilla senza troppi affanni conquistando l’ultimo gradino del podio.
Per cronaca il pilota Marrocco guida il prototipo ex Simone Firenze il quale ha partecipato per due anni consecutivi al campionato italiano Csai.
Giornata ancora una volta sfortunata per il nostro amico Samuele Andeliero che fin dalle prove cronometrate ha lottato dapprima con la rottura della scatola guida e poi in semifinale si è dovuto arrendere per la rottura dell’ammortizzatore posteriore abbandonando la finale.
Speriamo che Samuele Andeliero riesca a sistemare la vettura a puntino per la penultima prova di campionato europeo in quel di Maggiora e che la fortuna sia dalla sua parte.
In classifica generale del campionato troviamo Giuseppe Cazzin a 90 punti, secondo posto per Samuele Andeliero a 36 punti e terzo posto per Elio Marrocco a 22 punti.

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Un grazie particolare agli amici che mi hanno permesso di affrontare questa trasferta di Ponzano ovvero Baffo, Clo, Falco e Paolo……grazie a tutti per i bellissimi giorni passati assieme a voi………

Concludiamo nel ringraziare il mio amico Giuseppe Mucci per avermi fatto questo stupendo regalo di compleanno con questa fantastica e meritata vittoria…..
Ringrazio come sempre tutto il Team Mucci per la loro ospitalità e disponibilità a partire dallo stesso Giuseppe, Umberto, Gianluca, Monica, Sabrina, Jessica e Sara, ovviamente anche la Sissy come fa mancare………..
Un augurio a tutti gli italiani che sono iscritti e che parteciperanno all’ottava prova del campionato europeo in quel di Nyrad (H).
Per il mio principe le auguro di divertirsi e di macinare parecchi km con questo proto e poi magari se la fortuna è dalle nostre parti di entrare in finale A “un sogno”………
In bocca al Lupo Beppe………….. e credici fino in fondo…..
Ciao a tutti e alla prossima!!!

ARTICOLO BY LUKA SPINI