Domenica 07 settembre sulla pista Aquileia di Volta Mantovana è andata in scena la nona prova del Trofeo Italia Unicef di autocross organizzata dalla Lega Nazionale Uisp.
La gara ha visto la partecipazione di ben 58 piloti divisi come consueto sulle sette classi del campionato: A,B,Sport,C,D,E,D4.
Due righe di ringraziamento vanno a tutto il VRT per loro grande passione e continuità ad organizzare queste splendide gare, un grazie di cuore per loro disponibilità a Paolo Anni,Massimo Valle e Massimo Compri siete delle grandi persone…….
La classe A composta da vetture fino a 1150 centimetri cubici abbiamo iscritti ben 11 piloti pronti a lottare per la vittoria finale.
La gara vede il duello continuo per il duo Gianluca Montagna e Denni Zagni che danno vita ad una stupenda gara di sorpassi uno in fila all’altro che fanno sicuramente divertire il folto pubblico accorso sul crossodrono mantovano.
La gara viene vinta dal parmense Denni Zagni che strappa la vittoria a Gianluca Montagna che si deve arrendere a pochi metri dal traguardo per la rottura di un maledetto semiasse.
Terza piazza per un ottimo combattivo Michele Ferro che dopo la sfortunata gara di Ponzano dove aveva esordito con la sua nuova macchina in questa prova dimostra fin da subito di avere già raggiunto un notevole passo gara, la prova l’abbiamo in semifinale nel quale partito ultimo per una toccata in partenza riesce a rimontare posizioni su posizioni e vincere la semifinale con un bel distacco.
Quarto posto per uno sfortunato Cristian Pasquali che quest’anno sta guardando con un occhio anche al campionato italiano e in questa prova la sfortuna è alle sue porte in semifinale dopo essere stato al comando per diversi giri si ferma per la rottura del giunto e in finale deve remare non poco per rimontare, il campionato verrà deciso nell’ultima prova di Tarzo tra Cristian Pasquali e l’ottimo amico Gianluca Montagna.
A seguire troviamo il bresciano Marco Neri, quinta piazza per Massimo Boroni pilota portacolori del VRT.
In classe B composta da vetture fino a 2000 centimetri cubici a trazione anteriore è la classe dove viene registrata la maggior presenza di piloti.
Dobbiamo dire innanzitutto grazie al duo Bandini – Sorio per la loro sportività dimostrata sia in piena bagarre in finale ma soprattutto alla fine della gara….. una grande prova di fair play da parte di tutte e due.
La gara ha visto come già anticipato la vittoria per il pilota emiliano Cristian Bandini che conquista con una gara di anticipo la vittoria del campionato italiano correndo forse la più bella gara della stagione.
Secondo posto per un ottimo Denis Sorio che tutto sommato dimostra di aver raggiunto questo anno un ottimo livello rispetto ai suoi avversari e chissà se l’anno prossimo lo vedremo sul gradino più alto del podio. In bocca al lupo……
Ottimo terzo posto per il Michele Riccini che per chi non lo conosce è il “genero” del grande Franco Capitanio che dopo la prima gara disputata in quel di Ponzano che aveva raccolto un buon piazzamento in questa prova si è migliorato lottando in semifinale anche con i primi della classe, facendo capire che l’anno prossimo potrebbe essere il pilota emergente di classe.
D’altra parte con un maestro come Franco Capitanio al suo fianco può soltanto crescere…. Meglio così perché l’autocross ha bisogno di queste nuove promesse.
A seguire in quarta posizione Cristian Dal Cero, quinta piazza Bruno Nicola che per una foratura si deve arrendere dalla lotta delle prime posizioni e sesta piazza per uno sfortunato Fabio Castelli che nella stessa giornata è autore di due capottoni alla medesima curva per fortuna senza conseguenze per lo stesso pilota.
Dobbiamo certamente nominare anche Alberto Perini che per questa prova è tornato a correre in classe B abituato da diversi anni cimentarsi in classe C ma ha dimostrato di che pasta è fatto restando in testa della semifinale per parecchi giri.
Giornata sfortunata o campionato da dimenticare per l’anconetano Massimo Binci autore della vittoria in semifinale ma la finale è costretto ad abbandonare per la rottura del propulsore che questo anno non la lasciato in pace.
La classe Sport composta da vetture con propulsori di derivazione motociclistica e trazione posteriore abbiamo iscritto per la prima volta questo anno i migliori protagonisti della classe sport capaci di far divertire tutti con le loro “spazzolate” d’autore.
Nella semifinale assistiamo all’ottima partenza per il mantovano Manuele Copercini che grazie alla pole position conquistata nei tempi cronometrati approfitta e si porta al comando, alle sue spalle si forma un autentico duello tra Samuele Zanatti e il “toro” Eugenio Anselmi che danno vita ad una battaglia senza esclusione di colpi.
A due giri della conclusione il nostro eroe Eugenio Anselmi sferra l’attacco vincente e infila sia Samuele Zanatti che Manuele Copercini e taglierà per primo il traguardo in solitaria.
La finale perde fin da subito un protagonista Manuele Copercini non riesce a entrare in griglia per grossi problemi alla vettura lasciando la finale in mano ai due piacentini.
Fino a metà gara assistiamo forse alla più bella di questo anno con al comando il giovane e bello Samuele Zanatti che con la guida perfetta e pulita tiene alle sue spalle un inferocito Eugenio Anselmi che cerca in tutti i modi il sorpasso vincente ma a pochi giri da traguardo il propulsore di Anselmi accusa il colpo e per il piacentino Samuele Zanatti è un gioco da ragazzi concludere la gara in testa e raccogliere i meritati applausi.
Speriamo l’anno prossimo di vedere il nostro Samuele magari con prototipo tubolare a lottare in campo europeo…….. promessa dell’autocross…….
Per il campionato italiano invece troviamo un ottimo e ritrovato Roberto Bertè che conclude la gara in seconda piazza riaprendo in parte il campionato e dovrà giocare tutte le sue carte nell’ultima prova di Tarzo (TV).
Al quarto posto un arrendevole Guerrino Gabucci che nonostante una buona semifinale in finale non riesce mai entrare nel vivo della gara e si deve accontentare di una quarta piazza che lascia ancora aperto il titolo di classe.
A chiudere la zona a punti i tre piloti mantovani portacolori del VRT Simone Magalini, Loris Memini e il giovane papà Massimo Valle.
Nella classe C composta da vetture a trazione integrale fino a 4000 centimetri cubici abbiamo iscritto ben dieci piloti di fama nazionale.
Dobbiamo iniziare con i complimenti per il pilota di Latina Luciano Zuliani che per il quarto anno consecutivo conquista il titolo italiano con una gara di anticipo.
Il pilota di Latina con la sua Ford Fiesta ex Franco Capitanio registra miglior tempo di giornata e vince sia semifinale e finale con una semplicità notevole che solo un pilota navigato come Luciano può fare.
A tenere a bada la lepre di giornata ci pensa L’imperatore Libero Savio che dopo aver ritrovato il nuovo propulsore volumetrico cerca di lottare fino alla fine e tutto sommato dopo un leggero problema in semifinale dove ha dovuto abbandonare la gara, in finale partito dalle ultime file rimonta posizioni preziose fino alla seconda piazza.
Ci spiace vedere il nostro caro amico Libero Savio distaccato così tanto dalla lotta del titolo italiano, se non ci fossero state così tante rotture avrebbe sicuramente lottato per conquista del titolo visto che Libero è una garanzia e un pilota vincente.
Noi ci crediamo ancora……. Ti vogliamo vedere l’anno prossimo più forte di prima……
Forza Imperatore credici…………… non mollare mai……………
La finale causa anche la pista non proprio in perfette condizioni assistiamo a numerose rotture come quella di Andrea Salvatore costretto a terminare la gara in terza piazza ma a passo duomo, stessa sorte per Massimo Compri presidente del VRT costretto al ritiro per la rottura di un braccetto dello sterzo nelle fasi iniziale e per Roberto Medola che si deve arrendere per la rottura del differenziale.
Due righe di conforto per Riccardo Ricci il pilota di Latina con la sua Fiat Bravo non riesce proprio a terminare la gara indenne da rotture, speriamo in un 2009 più fortunato.
In classe D composta da prototipi junior fino a 1600 centimetri cubici ad una sola trazione abbiamo ai nastri di partenza ben 11 partenti.
Dobbiamo registrare e fare un applauso al varesino Giuseppe Bernardo che conquista la sua personale 5° pole position consecutiva guidando con una perfezione mai vista.
La semifinale il pilota varesino si ripete finalmente con un partenza all’altezza scappa e fugge fino al traguardo per ricevere la bandiera a scacchi, in finale dopo aver condotto cinque giri al comando con estrema facilità e senza mai essere impensierito dai diretti avversari rompe un giunto facendo svanire qualsiasi sogno di vittoria.
Siamo certi che dalla prossima gara e soprattutto dalla prossima stagione il bravo pilota varesino cercherà di lottare per il titolo italiano tutto sommato alla sua portata.
La finale disputata su un terreno molto difficile dalle condizioni della pista causa delle tremende buche formate rendono la gara falcidiata da ritiri come quelli di Andrea Montagna e Luca Zambonini usciti anzitempo dalla gara all’ultima curva, le forature del piacentino Andrea Tosi e del mantovano Giuseppe Artoni, la rottura del proto a due giri dal traguardo per il leader del campionato Valerio Costa che nonostante la rottura si riconferma campione in carica di classe D.
La finale viene vinta con grande passione e volontà dal padovano Filippo Giacomini che dopo parecchia sfortuna in questo campionato si toglie una bella soddisfazione e conquista la vittoria più importante.
Due righe le dedico a lui visto che alla premiazione ha voluto rendere omaggio a suo nipote (figlio del povero Cristiano),facendolo salire assieme a lui a ricevere il premio meritato dopo la bella vittoria.
A completare il podio ci hanno pensato la famiglia Pratesi che ha piazzato in seconda posizione Jonathan e terza piazza per il papà Silvano.
In classe D4 composta da prototipi junior fino a 1600 a trazione integrale abbiamo iscritto ben tre piloti pronti a lottare per la vittoria di giornata.
Per ognuno di loro le motivazione di gare sono diverse infatti per Giuseppe Cazzin lo scopo è vincere la prova e allungare in classifica generale assoluta per la conquista del titolo italiano assoluto visto che quello di classe è già stato assegnato.
Per il veneto Enrico Ruzzante la prova deve servire come allenamento in vista dell’imminente prova di Campionato Europeo in quel di Maggiora.
Per il modenese Alfonso Ingrami deve essere il secondo passo dopo l’ottimo esordio in quel di ponzano per cercare di prendere confidenza alla nuova vettura e cercare di migliorare sempre di più per arrivare al prossimo anno a provare a disputare qualche prova di Europeo visto che Alfonso è un pilota di grande esperienza.
La mattinata assistiamo al miglior tempo per Alfonso Ingrami che stampa un tempo favoloso, guai meccanici per Giuseppe Cazzin costretto a inseguire.
La semifinale è la fotocopia delle prove con Ingrami che compie i suoi otto giri favolosi e cerca di assettare il nuovo proto, per Cazzin di nuovo problemi e Ruzzante deve abbandonare per problemi al nuovo proto.
La finale perde al secondo giro Alfonso Ingrami per rottura dell’anteriore e lascia strada libera a Enrico Ruzzante che finalmente a risolto i problemi precedenti e terminerà la gara in prima piazza con alle sue spalle uno sfortunato Giuseppe Cazzin che in questa prova non riesce a giocarsi le sue carte per continui problemi alla vettura.
Le classe dove ha creato maggiormente interesse è stata la E composta da alcuni prototipi senior che prenderanno parte alla decima prova di campionato europeo in quel di Maggiora del 20-21 settembre.
In classe E abbiamo avuto iscritti ben 5 protagonisti che hanno lottato per l’intero iter della manifestazione con sagacia veemenza.
Il protagonista principale è stato senz’altro il modenese Giuseppe Mucci che con il suo proto motorizzato porsche ha stracciato tutti i diretti avversari con una prestazione da incorniciare.
La semifinale parte subito alla grande con Dante Brugnaro che prende il largo seguito da Giuseppe Mucci, Paolo Chiggiato e Claudio Franchini.
A metà gara Dante Brugnaro accusa una rottura al proto e si mette per traverso sul rettilineo il povero e incolpevole Giuseppe Mucci finisce contro compromettendo la gara rompendo completamente tutto il posteriore.
La gara dopo un solo giro perde altri due protagonisti Paolo Chiggiato che si deve arrendere per la rottura del cambio e Claudio Franchini che dopo un inizio buono il pneumatico posteriore sinistro sin stacca terminando la sua corsa nei box, per fortuna senza conseguenze fisiche per nessuno.
La semifinale viene vinta dal pilota locale Loris Lorenzi che è l’unico a terminare la gara indenne da rotture.
Due righe le voglio dedicare al splendido gruppo di lavoro (Leo,Umberto,Gianluca “il duca”,Simone e ovviamente l’inimitabile Sara) di Giuseppe Mucci “il principe” che hanno eseguito un lavoro fantastico per rimettere in condizioni ottime NERONE per potere disputare la finale alla pari coi diretti avversari.
La finale vede la partenza bruciante del padovano Paolo Chiggiato che parte a razzo ma alle sue spalle un Giuseppe Mucci incavolato nero a inseguire per poi a metà gara causa anche la rottura del cambio da parte di Chiggiato, il modenese Giuseppe Mucci prende il largo e può sfogare la sua rabbia fino al traguardo, cercando di provare anche la vettura in previsione ovviamente della prova di Campionato Europeo in quel di Maggiora.
Giornata sfortunata anche per il giovane Loris Lorenzi che deve abbandonare la gara al primo giro per la rottura della trazione.
Speriamo che nella prova di europeo che si disputerà il 20-21 settembre a Maggiora i piloti italiani potranno inserirsi nella finale A per scacciare la maledizioni di questi ultimi anni di astinenza generale.
Giuseppe credici………. Siamo tutti con te…………e con Nerone…….
In bocca al lupo a tutti!!!!!!!!!! E alla prossima….

ARTICOLO BY LUKA SPINI

CAT A
1. ZAGNI DENNI
2. MONTAGNA GIANLUCA
3. FERRO MICHELE
4. PASQUALI CRISTIAN
5. NERI MARCO
6. BORONI MASSIMO
7. TEDESCHI LUCA
8. FRANZOLINI MASSIMO
9. BERTUZZI MARIO
10. PRANDINI MATTIA

CAT B
1. BANDINI CRISTIAN
2. SORIO DENIS
3. RICCINI MICHELE
4. DAL CERO CRISTIAN
5. BRUNO NICOLA
6. CASTELLI LORENZO
7. PERINI ALBERTO
8. MONTANARI MARCO

CAT SPORT
1. ZANATTI SAMUELE
2. BERTE ROBERTO
3. ANSELMI EUGENIO
4. GABUCCI GUERRINO
5. MAGALINI SIMONE
6. MEMINI LORIS
7. VALLE MASSIMO

CAT C
1. ZULIANI LUCIANO
2. SAVIO LIBERO
3. SALVATORE ANDREA
4. COMPRI MASSIMO
5. MEDOLA ROBERTO

CAT D
1. GIACOMINI FILIPPO
2. PRATESI JONATHAN
3. PRATESI SILVANO
4. COSTA VALERIO
5. BERNARDO GIUSEPPE
6. ARTONI GIUSEPPE
7. TOSI ANDREA
8. ZAMBONINI LUCA
9. MONTAGNA ANDREA

CAT D4
1. RUZZANTE ENRICO
2. CAZZIN GIUSEPPE
3. INGRAMI ALFONSO

CAT E
1. MUCCI GIUSEPPE
2. CHIGGIATO PAOLO
3. LORENZI LORIS