“ E SONO TRE …… PER PAOLO CHIGGIATO”

di LUKA SPINI

Nello scorso weekend del 23/24 maggio 2009 si è corso a Maggiora (NO) la terza prova di velocità su terra organizzata dalla Csai e valida anche come seconda prova del Trofeo FIA Central Europe Zone.
Alla gara hanno preso parte più di 100 piloti provenienti maggior parte dall’ Italia ma anche dalla Francia, Slovacchia, Svizzera e Austria.
La prima divisione a scendere in pista è la stata la Div 1.A formata da vetture due ruote motrici fino a 1600 centimetri cubici.
La gara ha visto il dominio di Massimo Formaggio che dopo la splendida vittoria nella prima di Pasquetta ha dato conferma del suo stato di forma, molto bene la ripresa del campione in carica Silvano Ruga trionfatore della seconda prova che in questa ha faticato non poco nelle manche di qualificazione per trovare il giusto ritmo.
Finale senza esclusione di colpi fin dalla partenza dove abbiamo assistito al duello tra i due protagonisti sopra citati ma a trionfare definitivamente nella prova è stato ancora una volta Silvano Ruga che ha relegato alle sue spalle l’autentico dominatore delle fasi precedenti Massimo Formaggio ma siamo certi che nel finale di stagione l’accesa lotta ritornerà più dura di prima.
A seguire troviamo la famiglia Grieco con Matteo che ha avuto la meglio sul fratello gemello Niccolò che hanno battagliato per la terza piazza.
Quinta piazza per il barbiere di Maggiora Pasquale Delfino che finalmente l’abbiamo visto più competitivo e forte delle passate gare e si può fregiare di aver vinto anche la terza manche e di aver disputato un ottima finale.
Sesta piazza per un sfortunato Alex Milani che dopo aver disputato una buona qualifica al sabato e un’ottima prima manche si è perso nei meandri di Maggiora finendo in sesta piazza non proprio una posizione soddisfacente per le ambizioni del modenese.
Complimenti vivissimi al pilota Alex Milani per lo spettacolo offerto in pista sembrava avesse tra le mani una vettura a trazione integrale con le sue bellissime entrate nelle curve…..grande grande….speriamo di rivederlo nel finale di stagione più carico di prima.
In Div 1 composta da vetture omologate FIA a trazione integrale fino a 4000 centimetri cubici abbiamo ai nastri di partenza ben 11 piloti pronti a sfidarsi in pista.
Fin dalle prime prove cronometrate del sabato per poi passare alle tre manche della domenica abbiamo assistito allo spettacolo e alla concretezza del pilota lecchese Marco Noris che con la sua Mitsubishi lancer ha pennellato ogni punto del pragiarolo come solo un pilota professionista sa fare.
Nelle prime fasi abbiamo visto il pilota casalingo nonché fautore di numerose battaglia nelle scorse gare Davide Negri con la sua Subaru impreza tutta blu leggermente in difficoltà e poco reattivo per opporsi allo strapotere di Marco Noris.
Buona la gara nelle manche di Michele “the professor” Andolina che finalmente di gara in gara riscopre il gusto del duello porta a porta e cerca sempre di portare la sua vettura al massimo peccato per la rottura della sospensione in terza manche che l’ha tolto nella lotta finale che avrebbe sicuramente meritato di disputare.
In finale molto bella e scoppiettante vediamo subito la partenza bruciante di Davide Negri che prende subito il largo calzato da vicino da Marco Noris che alla fine del primo giro balza al comando per restare fino a metà gara quando l’attacco di Davide Negri alla curva numero tre riesce a sopravanzare Marco Noris con un’entrata da “cattivo” facendo girare il povero Marco Noris che è costretto a finire la gara in rimonta per cercare di avvicinarci a Davide Negri ma nulla può fare e la gara termina con la bandiera a scacchi che il Direttore di gara Antonio Renzullo sventola davanti a Davide Negri.
La commissione sportiva assegna successivamente 10 secondi di penalità a Davide Negri che deve lasciare il gradino più alto del podio proprio al diretto avversario Marco Noris.
Terzo gradino del podio per un ottimo Tiziano Nerobutto che porta all’esordio questa Subaru impreza proveniente dall’rally ma dimostra fin dall’inizio di trovarsi a proprio agio con la vettura e con questa disciplina visto che il pilota corre e partecipa al CIR di rally con il trofeo punto Diesel e grazie all’supporto dell’inossidabile e amico Libero Savio da quest’anno si è tuffato in questo nuovo mondo.
A seguire troviamo il pilota biellese Cristiano Rubba che raccoglie altri punti preziosi per il proseguo del campionato, quinta piazza per il campione in carica Giancarlo Amatori che in questa prova causa un problema tecnico non riesce entrare nel vivo della gara e chiude in sesta piazza Enrico Tortone portacolori della Marcauto.
In div 3.A formata da prototipi a trazione integrale fino a 1600 centimetri cubici abbiamo record di iscritti ben 17 tutti di fama nazionale.
La giornata ha visto il dominio quasi assoluto dall’inizio alla fine del pilota francese Olivier Dufour pilota passato dai Kart Cross alla divisione 3.A dove sta raccogliendo grandi soddisfazione come in questa prova dove segna il miglior crono, vince manche e finale con una guida molto corretta e prolifica, da segnalare la partenza in manche due da manuale dell’autocross.
Secondo gradino del podio per Alessio Gallotta attuale leader del campionato e campione in carica di divisione che soprattutto in finale dimostra di essere a pari livello del francese continuando a far scendere il cronometro a suon di tempi maestosi.
Ci piacerebbe vedere a questo punto Alessio in una gara di europeo fuori dall’Italia per sfatare la tradizione del pilota lodigiano a correre soltanto le gare in Italia ma siamo certi che darebbe e sarebbe ai massimi livelli anche in campo europeo.
Una bella notizia di giornata è la conferma di aver ritrovato in pompa magna un ottimo Enrico Ruzzante che dopo aver trionfato nelle manche ha dimostrato di aver raggiunto uno stato di forma straordinario scalzando dalle gerarchie familiari il fratello Massimo che fino a pochi anni fa era quello più “rullo compressore nelle gare” anche se in questa gara il fratello Massimo ha trovato anche un po’ di sfortuna in alcune rotture tecniche.
Quarto posto per un altro pilota ritrovato al 100 percento il modenese Alfonso Ingrami costruttore di prototipi che dopo la convincente vittoria nella scorsa prova in questa gara non ha trovato il passo costante per la prima posizione ma senz’altro ha migliorato la sua vettura e il suo passo gara, chissà se lo ritroveremo in qualche trasferta europea.
A seguire troviamo il pilota slovacco Andreas Hasler con il suo proto tutto giallo di costruzione Lussemburghese e sesta piazza per un ritrovato Marco Valazza il pilota piemontese fatica non poco a trovare il passo gara nonostante sia già da un anno che corre con questo proto ma speriamo che possa migliorare la sua guida per diventare il nuovo leader al più presto della divisione 3.A come ci aveva abituato nel Gruppo 1 quando dominava le gare dall’inizio alla fine. Non mollare monster Valazza!!!!!!!!
Due righe di conforto morale per pink panther Gianluca Immovilli che anche in questa prova un problema tecnico all’inizio della finale l’ha tolto nella lotta delle prime posizione speriamo che nel proseguo della stagione possa finalmente ritornare ai livelli della gara europea del 2008 a Maggiora.
In divisione 3 formata dai mostri sacri dell’autocross prototipi senior a trazione integrale fino a 4000 centimetri cubici dobbiamo esaltare il padovano Paolo Chiggiato che dopo anni di poca affidabilità nel suo proto quest’anno raccoglie il terzo sigillo consecutivo dopo aver fatto una buona qualifica e aver vinto due manche e la finale in scioltezza .
Possiamo dire che con tre gare vinte su cinque in calendario il padovano è molto vicino alla conquista del titolo di classe.
Secondo posto di giornata per il veneziano Tommaso Cosmo che nonostante problemi sorti nelle prove e nelle prime manche è riuscito a raccogliere un grande risultato.
Terza moneta di giornata per il pilota locale Massimo Barsiola che conquista il suo primo podio stagionale con la nuova vettura anche se la strada da percorrere per portare il proto a livelli alti è ancora lunga ma sappiamo che Massimo non è uno certo che molla.
Quarto posto che chiude i piloti che hanno tagliato il traguardo Marco Faccincani che è autore anche della vittoria in terza manches.
Giornata ancora una volta sfortunata per i due F&S targati Holland perché sia quello di Alessandro spiderman Gallotta e quello di Giuseppe Mucci accusano ancora problemi tecnici e non riescono a terminare la gara.
Per Alessandro Gallotta autore di un ottimo tempo in qualifica e di due vittorie nelle manche accusa la rottura della sospensione posteriore in terza manche e in finale è costretto al ritiro dopo la partenza per problemi allo sterzo.
Stessa sorte per il nostro beniamino Giuseppone Mucci che con questa vettura non riesce proprio a trovare il giusto feeling infatti dopo aver fatto registrare un buon quarto tempo accusa subito problemi in manches 1 per poi cogliere al volo un secondo posto in manches 2 ma sarà costretto a saltare la finale per problemi al cambio.
Speriamo che al più presto il modenese Mucci possa ritrovare il morale e la forza di rialzarsi e cancellare definitivamente questo inizio di stagione per ritornare sul trono come ci ha abituato in questo ultimo decennio.
Giornata sfortunata anche per il pilota di Ravenna Natale Casalboni che nonostante una buona prima manche non riesce a prendere parte alla finale escluso per soltanto una posizione speriamo di rivederlo presto in gran forma.
Ovviamente adesso il campionato italiano si ferma per poi riprendere a ottobre lasciano il posto alle estasianti e esaltanti trasferte europee dove alcuni dei nostri piloti si cimenteranno, non ci resta che augurare a tutti “In bocca al lupo”.
Nella classe Kart Cross che diventerà campionato italiano dal 2010 ha trionfato il papà di queste vetture Max Vercelli fautore di questa specialità, secondo gradino del podio per la vecchie volpe Salvatore Vigliarolo passato lo scorso anno dalle monotipo ai Kart con enormi risultati, a seguire i due piloti del new team emiliano Fabiano Barbieri e Ivan Sternieri con due spy kart di costruzione casalinga, quinta piazza insoliti per le ambizioni e la costanza del pilota per Simone Firenze che in finale commette qualche errore di troppo che lo relegano in questa posizione e sesto posto per Mauro Vicario.
Poca fortuna in finale per Roberto Conforto Galli che dopo aver disputato ottime manche ed aver offerto tanto spettacolo per il pubblico deve abbandonare anche la finale per un cappottone al centro del tornante della quattro.
Due righe le dedico anche a Emanuel Poggia che in questa gara ha abbandonato il ruolo di coordinatore dell’ufficio stampa per dedicarsi alla gara con una monotipo dalla livrea simile alla moto di Valentino Rossi ottenendo un buon piazzamento.
Ringrazio tutte le persone che mi hanno supportato in questa gara a partire dalla macchina organizzativa di Maggiora e soprattutto al Team Mucci sempre grande e disponibile.
Grazie a tutti e arrivederci alla prossima!!!!!!!!!!

CLASSIFICHE FINALI

DIVISIONE 1.A

1. RUGA SILVANO
2. FORMAGGIO MASSIMO
3. GRIECO MATTEO
4. GRIECO NICCOLO
5. DELFINO PASQUALE
6. MILANI ALESSANRO
7. AGRELLI NICOLA
8. BONI FABIO
9. NICOLINI STEFANO
10. FACCINCANI LUIGI

DIV 1

1. NORISI MARCO
2. NEGRI DAVIDE
3. NEROBUTTO TIZIANO
4. RUBBA CRISTIANO
5. AMATORI GIANCARLO
6. TORTONE ENRICO

DIV 3.A

1. DUFOUR OLIVIER
2. GALLOTTA ALESSIO
3. RUZZANTE ENRICO
4. INGRAMI ALFONSO
5. HASLER ANDREAS
6. VALAZZA MARCO
7. CARLI FRANCESCO
8. RUZZANTE MASSIMO
9. ADAM PAVOL
10. IMMOVILLI GIANLUCA

DIV 3

1. CHIGGIATO PAOLO
2. COSMO TOMMASO
3. BARSIOLA MASSIMO
4. PAOLONI LORENZO
5. FACCINCANI MARCO
6. GALLOTTA FRANCESCO
7. GALLOTTA ALESSANDRO

KART CROSS

1. VERCELLI MASSIMILIANO
2. VIGLIAROLO SALVATORE
3. BARBIERI FABIANO
4. STERNIERI IVAN
5. FIRENZE SIMONE
6. VICARIO MAURO
7. CATENA DANIELA
8. PIGATO CLAUDIO
9. GRAZIANA PAOLO
10. ALBERTAZZI FERNANDO
11. CONFORTO GALLI ROBERTO
12. LAMBERT FRANCIS