SENZA ESCLUSIONI DI COLPI E SORPRESE

di LUKA SPINI

Domenica e Lunedì 12/13 aprile 2009 si è svolta la prima prova del Campionato Italiano di Velocità su terra sul mitico crossdromo Pragiarolo in quel di Maggiora (NO).
Grande affluenza sia di pubblico che ha assistito ai numerosi duelli snocciolati in pista e elevato numero di piloti verificati ben 115 tra quelli del campionato italiano e gara nazionale che hanno saputo tenere incollato il pubblico fino all’ultimo minuto.
A questa prova hanno potuto gareggiare anche piloti stranieri con l’unica postilla che non prendono punti per la classifica del campionato italiano.
Nella giornata di domenica si sono svolte le rituali verifiche tecniche e sportive per poi passare nel primo pomeriggio ai primi rilevamenti cronometrici.
In divisione 1.A composta da vetture fino a 1600 centimetri cubici a due ruote motrici il miglior tempo è stato registrato da Massimo Formaggio a 50.934, secondo tempo per il campione in carica Silvano Ruga a 51.195, terzo tempo per Alessandro Milani a 52.134, quarto tempo per il grande Duck Dodgers a 52.276.
In divisione 1 formata da vetture fino a 4000 centimetri cubici a trazione integrale il miglior giro proprio all’ultima tornata viene fatto registrare dal campione 2009 del Trofeo Ice Cup il biellese Davide Negri che segna un 46.534, ottimo secondo tempo per il campione in carica il padovano Giancarlo Amatori a 47.691, terzo tempo per il “the professor” Michele Andolina a 48.781 e quarto tempo Augustino Pettenuzzo a 49.093.
Per cronaca dobbiamo dire che i due piloti Marco Noris e Fabio Bada hanno disputato anch’essi le prova cronometrate ma per un irregolarità sono stati retrocessi in ultima fila senza rilevamento cronometrico.
In divisione 3.A composta da prototipi fino a 1600 centimetri cubici a trazione integrale per la prima volta in una gara di campionato italiano abbiamo avuto ai nastri di partenza ben 18 piloti pronti a guadagnare la prima piazza.
Nei primi rilevamenti cronometrici grande prova per lo svizzero Josef Marty che stampa uno stratosferico tempo di 44.899, secondo tempo per il francese Olivier Dufour che con il suo Kart Cross trasformato in prototipo segna un 45.595, terzo tempo per il primo degli italiani il campione in carica Alessio Gallotta a 45.953, quarto tempo per il ritornato Massimo Ruzzante a 46.788, quinto tempo per un altro ritorno quello di Alfonso Ingrami che fa capire subito di stare bene e segna un 47.195.
Prove sfortunate per il nostro "pink panther" Gianluca Immovilli che paga una scelta errata delle gomme ed è costretto a remare non poco per mantenersi a metà classifica.
Siamo dunque alla divisione 3 i mostri dell’autocross prototipi fino a 4000 centimetri cubici a trazione integrale dalle potenze disumane.
Il miglior crono viene registrato per il campione in carica Alessandro Gallotta che con il suo prototipo F&S rivisitato dalla passata stagione con evidenti migliorie stampa un crono di 43.997 che fa sorridere il costruttore del proto ossia il grande Jonny Hakvoort presente anch’esso al pragiarolo per assistere le gesti dei suoi piloti, secondo crono di giornata per il padovano Paolo Chiggiato che in attesa del nuovo prototipo fa registrare un buon 45.076, terzo tempo finalmente per un grande e bravo Giuseppe Mucci che riesce a domare il suo F&S alla grande registrando un tempo di 45.688, quarto tempo per il vecchio leone Natale Casalboni che per l’occorrenza corre con il proto della Speedy Racing capitanata da un'altra grande persona Giovanni Trincossi costruttore e progettista e segna un tempo di 46.570.
La giornata della domenica di Pasqua si conclude con l’esposizione dei tempi e delle griglie di partenza per la prima manches di pasquetta.
La giornata di lunedì quella di pasquetta prevede due manche nella mattinata per poi passare al primo pomeriggio con la terza serie di manche e concludersi nella seconda parte del pomeriggio con le finali e le rituali premiazioni.
In divisione 1.A dopo la serie di manche nella quale ha visualizzato la superiorità del campione in carica Silvano Ruga in finale accade quello che uno non si aspetterebbe mai il campione in carica accusa lo sforzo profuso nelle fasi precedenti ed è costretto ad abbandonare la gara lasciando la vittoria di giornata all’altro protagonista Massimo Formaggio che si invola fino sotto la bandiera a scacchi indisturbato.
Secondo posto per un bravo Riccardo Vacciaga che controlla egregiamente la finale e finisce sul podio assieme all’esordiente di classe Nicolò Grieco che con la sua nuova citroen C2 chiude la terza piazza del podio.
Finale in salita per il portacolori della Squadra Corse Sassuolo Alessandro Milani che accusa maggiormente le pessime condizioni della pista resa un acquitrino e con grossi probloblemi di visibilita', si deve accontentare della quarta piazza dopo aver dominato la terza serie di manches e essersi distinto nella 1°manche con un secondo nella 2° manche con un terzo piazzamento.
La gara di questa divisione viene sospesa al quinto giro per un brutto incidente, Simone Perazzo infatti, causa la pessima visibilita' procurata dal fango sui vetri, andava fuoripista e rientrando contromano intercettava la traiettoria di Riccardo Vacciaga urtandolo frontalmente, fortunatamente nessuna consegueza fisica per i due piloti che dovranno pero' lavorare a lungo per rimettere in sesto le proprie vetture uscite malconce dallo scontro.
Una bella notizia è stata quella di vedere numerosi piloti giovani e esordienti in questa classe che danno certamente una forza nuova per il proseguo della stagione.
In divisione 1 grande duello per tutta la finale con i due scatenati Davide Negri e Marco Noris che accendono un duello senza esclusioni di colpi e toccate sempre al limite della correttezza ma il numero uno e trionfatore di giornata è senz’altro Davide Negri che riesce a sopravanzare Marco Noris a metà gara e festeggiare l’ennesima vittoria stagionale.
Dobbiamo segnalare anche il bel gesto dei due protagonisti che a fine gara sono andati davanti al pubblico a ricevere gli applausi e si sono abbracciati facendo capire la grande amicizia e correttezza che c’è tra Davide Negri e Marco Noris.
A seguire un terzetto di Fiat punto proto ossia Giancarlo Amatori che raccoglie l’ultima piazza del podio, Michele Andolina e il pilota della Marcauto Cristiano Rubba.
Noie meccaniche hanno fermato Augustino Pettenuzzo che ha abbandonato la gara nei primi giri della finale accusando anche il capottone nella prima manche di giornata.
Esordio sufficiente per il portacolori dello Sport Club Maggiora Stefano Serini che ha portato in pista la nuova Renault Clio 4x4 molto simile a quella del celebre Alexander Kvashin pilota russo che prende parte al campionato europeo.
In divisione 3.A abbiamo assistito nelle manche di qualificazione al duello straniero tra i piloti Olivier Dufour, Torsten Wallukat, Josef Marty che hanno battagliato a lungo per conquistare le posizioni migliori nella griglia di partenza della finale.
Un plauso lo dobbiamo fare per il ritorno alle competizioni che contano per il modenese Alfonso Ingrami piede pesante abituato nella divisione 3 e da quest’anno correrà nella divisine 3.A ma abbiamo assistito a delle manche tutte all’attacco e con duello soprattutto con il veterano Josef Marty alla pari dimostrando di essere pronto per cogliere un grande risultato stagionale che tutti i tifosi si aspettano.
La partenza della finale vede ancora una volta il duello tra il francese Olivier Dufour e il tedesco del team Green Torsten Wallukat ma proprio sul più bello il secondo abbandona per un guasto meccanico lasciando la vittoria al francese.
Secondo posto per la grande rimonta di Gianluca Immovilli che ha faticato fin dalle prove e nelle manche per trovare la migliore performance ma nella fase finale è riuscito a salire sul podio con una prestazione maiuscola e speriamo che nelle gare sia di europeo e di CEZ sarà in grado di mantenere questo stato di forma.
A seguire troviamo un ritrovato Enrico Ruzzante che dopo il finale d’apprendistato della passata stagione è riuscito a migliorare ancora la macchina ed essere competitivo con i primi, grande prova anche per moster Marco Valazza che è riuscito a risolvere i vari problemi di affidabilità al suo proto e concludere una gara senza problemi.
Sotto tono il campione in carica Alessio Gallotta che nonostante abbia avuto nelle mani il la versione del proto aggiornata si è dovuto accontentare della quinta posizione per la rottura della seconda del cambio ma siamo certi che nel proseguo del campionato Alessio sarà in grado di tornare grande come è lui.
Esordio in classe per due piloti il lodigiano Luca Bianchi passato dai piccoli prototipi due ruote motrici ad un quattro e al piemontese Massimo Beani che ha comprato il proto ex Cristian Grasselli e ha iniziato il suo apprendistato stagionale.
Grande spettacolo in divisione 3 con i mostri sacri dell’autocross, nelle manche di qualificazione abbiamo assistito a due prove schiaccianti ossia quella del padovano Paolo Chiggiato che ha vinto ben tre manche in netta superiorità e quella del lodigiano Alessandro Gallotta che con il suo F&S ha vinto due manche di qualificazione.
Esordio sfortunato per il modenese il “Freno” Duilio Lonardi che da quest’anno correrà con il suo nuovo proto motorizzato suzuki turbo ma in questa prova piccoli problemi di giovinezza hanno fermato lo scatenato Duilio Lonardi che ha terminato una manche con soltanto tre ruote come nella “famosa” gara di Campionato italiano a Porlezza quando per tutta la finale ha corso con tre ruote. Grande!!!!!
Nuovo volto della divisione 3 sarà senz’altro il padovano Dino Semenzato passato dai proto a due ruote motrici ad un mostro da 650 cavalli motorizzato ford ma come tutti gli esordi sono pieni di imprevisti e rotture che saranno migliorate nel proseguo.
Finale con partenza a razzo per Paolo Chiggiato che in questa prima prova ha trovato sicurezza e grande affidabilità e si involato fino sotto la bandiera a scacchi.
Secondo gradino del podio per il lodigiano Alex Gallotta che è stato l’unico a contrastare il padovano ma anch’esso si è dovuto arrendere per problemi al cambio ed ha dovuto limitare i danni senza sforzare il passo, che sarebbe devastante con il proto come nelle prime due manche nella quale non c’era storia per nessuno.
Siamo certi che la mano del costruttore Jonny Hakvoort saprà migliorare e mettere a puntino questa vettura per renderla competitiva a livello europeo.
A seguire troviamo lo svizzero Stefan Zettler che chiude la prima gara stagionale a podio, quarta piazza per il redivivo Frank Gallotta guerriero di natura che ha concluso la seconda parte della finale con tre sole ruote.
Quinta piazza per un sfortunatissimo Giuseppone Mucci che nonostante abbia disputato una buona sessione di prove e un ottima prima manche una rottura della trazione ha costretto il modenese ha condurre la finale con solo una trazione avendo poche possibilità di lottare con i primi due della classifica ma nonostante questo è riuscito con grande entusiasmo a cercare fino alla fine il risultato.
Senza questo ennesimo inceppo sarebbe stato tutt’altra musica e sarebbe emerso il vero potenziale della macchina e unito all’esperienza del pilota si poteva tranquillamente lottare per la vittoria di giornata.
Auguriamoci che già dalla prossima gara la sfortuna abbandoni definitivamente il Team Mucci e possano finalmente togliersi delle belle soddisfazioni che meritano visto che il lavoro dei tecnici e meccanici è sempre grande.
Sesta piazza per la vecchia volpe Natale Casalboni anch’esso attardato in finale per piccoli problemi tecnici al giovane e nuovo proto.

CLASSIFICHE FINALI

DIVISIONE 1.A

1. FORMAGGIO MASSIMO RENAULT CLIO
2. VACCIAGA RICCARDO PEUGEOT 106
3. GRIECO NICOLO’ CITROEN C2 1
4. MILANI ALESSANDRO OPEL CORSA
5. DUCK DODGERS CITROEN SAXO
6. GRIECO MATTEO PEUGEOT 206
7. VALSESIA MARCO PEUGEOT 106
8. DELFINO PASQUALE CITROEN SAXO
9. RUGA SILVANO PEUGEOT 106

PERAZZO FRANCESCO RENAULT CLIO escluso dalla classifica

DIVISIONE 1

1. NEGRI DAVIDE SUBARU IMPREZA
2. NORIS MARCO MITSUBISHI LANCER
3. AMATORI GIANCARLO FIAT PUNTO PROTO
4. ANDOLINA MICHELE FIAT PUNTO PROTO
5. RUBBA CRISTIANO FIAT PUNTO PROTO
6. TORTONE ENRICO MITSUBISHI LANCER
7. PETTENUZZO AUGUSTINO MITSUBISHI LANCER

DIVISIONE 3.A

1. DUFOUR OLIVIER PROTO RAPTOR
2. IMMOVILLI GIANLUCA SPITZNAGEL OPEL
3. RUZZANTE ENRICO SUZUKI PROTO
4. VALAZZA MARCO PROTO HONDA
5. GALLOTTA ALESSIO PROTO SUZUKI
6. RUZZANTE MASSIMO PROTO SUZUKI
7. WALLUKAT TORSTEN WM MOTORSPORT
8. GILIBERTI MICHELE PROTO KAWASAKI
9. INGRAMI ALFONSO PROTO KAWASAKI
DIVISIONE 3

1. CHIGGIATO PAOLO PROTO VST 2.0
2. GALLOTTA ALESSANDRO F&S HONDA 2.0
3. ZETTLER STEFAN ZAC EVOTU 2.0
4. GALLOTTA FRANCESCO PROTO LANCIA
5. MUCCI GIUSEPPE F&S VW 2.0 T
6. CASALBONI NATALE PROTO FORD 2.0